证券时报记者 刘灿邦
深圳市五洲龙重组一事迈入重大进展，10月23日夜间，京威股份(002662)公告显示，当天，公司也重组参股子公司深圳市五洲龙事宜与广东晓兰新能源技术、深圳市氢蓝动力、广东省富达签署了《战略合作框架协议》。
协议书关键信息显示，为有益于深圳市五洲龙财产总体做大做强，经双方沟通协商，打算把标的公司财产交由广东省晓兰新能源技术开展整合优化，并实现资产重整的目的。
与此同时，拟成立一家一个新的协作主体公司，在其中广东省晓兰新能源技术及其关联方拟因其项下有关资产报告评估做价划入一个新的协作主体公司，持股51%（包含但是不限于引进资产、资质证书、土地资源、技术性、订单信息等）；深圳市五洲龙总体做价划入一个新的协作主体公司，标的公司股东总计持股49%。
新合作主体公司的实际股权结构按整合后具体股份比例换算，以宣布协议工商注册为标准。根据协议，广东省富达将重组后的新公司投票权委托给京威股份履行，做为京威股份的一致行动人。
从以上协议书签订多方背景来看，广东省晓兰新能源技术创立于2022年，其公司大股东为深圳市京兰基金管理有限公司。深圳市氢蓝动力创立于2018年，专注于科技创新，设计研发具有国际竞争力氢能源电池系统软件、燃料电池发动机和关键零部件，产品研发水平和核心性能指标已经达到行业领先水平，该企业是深圳市氢能研究会发起者之一，参加深圳氢能源行业标准的确立。
公告称，京威股份与广东晓兰新能源技术、深圳市氢蓝动力均不存在关联关系。除此之外，广东省富达为深圳五洲龙第二大股东，持仓38.01%，与京威股份也不存在关联关系。
京威股份表明，多方计划在深圳区域携手共建氢+钛绿色能源汽车零部件制造的生态产业链，以广东晓兰新能源技术为主体，别的多方战略协同，从汽车生产资质、协作产业链、资本运营、销售市场订单信息、政府资源等多个方面战略整合，打造集氢+钛全车生产制造为一体化的新能源汽车产业绿色生态，集汽车零部件、车身附件、智能设备系统软件、氢燃料电池、全车研发与制造的氢钛新能源车产业基地。
将来在中国市场上市场销售氢能商业公共汽车、商业货运车、商业重型卡车、专用汽车、环卫垃圾车等；应用中国风力发电、太阳能发电等关键技术，减少制氢成本；融合商用汽车行业资源、应用物流大数据减少物流成本；推动绿氢能源技术科技革命。
公告称，重组后的新合资企业定位为专注于氢能源车辆工程专业生产制造，从客运车拓展到货车、轻型客车等商用车全渠道，这将会补上深圳氢燃料电池车产业链最后一块拼图，产生从上游零部件、中上游系统软件、中下游车企的全产业链条，助推深圳市氢能源战略的实施推动。
上月，京威股份曾发布一份关于深圳五洲龙融合、整体规划、发展趋势的通知，那时还提出引入战略投资（包含产业链投资人）投资或股东增资，以化解债务事宜及开发工业上楼新项目。
别的整体规划还包含灵活运用深圳政府“工业上楼”现行政策，重启深圳市五洲龙在原有工业土地上基本建设企业总部基地和氢能源汽车产业园；基本建设氢能源汽车产品研发、生产制造、市场销售总公司；同等条件下，优先选择授权委托深圳龙岗城投集团承担深圳市五洲龙“工业上楼”科技项目申报及合作和建设。
关于深圳五洲龙现况，该公司具有坐落于深圳市宝安区面积95139平米，总建筑面积83500平米，合乎《深圳市“工业上楼”项目审批实施方案》中“城市发展”类型的申请条件；深圳龙岗城投集团已对深圳五洲龙“工业上楼”新项目出示相关研究汇报，整体规划总面积48.25万平方（在其中住宅面积14.35万平方，厂房及产业配套总面积33.9万平方）；深圳市中院已判决深圳市五洲龙进到破产清算程序；深圳市五洲龙现阶段诉讼负债约3.8亿人民币，整体负债严控风险。
京威股份表明，企业对于入股深圳市五洲龙公司持有的长期股权投资已全额的计提减值准备，深圳市五洲龙将来通过这次重组使财产总体做大做强，对公司未来本年度盈利将产生积极作用。企业将积极推进深圳市五洲龙可持续发展的重组整体规划，为公司及公司股东创造更大价值。
此次签订的《战略合作框架协议》为框架性协议，具体事宜将另外签定有关宣布协议书。应该方案落地仍存时间上的不确定因素和未来执行过程中存在的政策风险性等导致的执行大跳水的可能性，将来该系统能够造成经济效益不能精准预计。
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