◎记者 黎灵希
今年前四个月,外商投资实际使用同比大幅增长,“零关税”三个清单继续扩大容量和效率,国际航线网络布局继续扩大,湛海高速铁路努力在今年内开工。在《海南自由贸易港建设总体规划》发布三周年之际,中国特色自由贸易港建设的好消息频频传出。
根据海南省商务厅的数据,今年前四个月,海南新成立了419家外商投资企业,实际使用外商投资108.3亿元,同比增长62.7%。从行业来看,前四个月现代服务业实际使用外资84.6亿元,同比增长46.9%。从外资来源来看,海南有43个国家和地区投资。
与此同时,“零关税”三个清单不断扩大容量和效率,降低了享受效益的企业的运营成本。截至2023年5月31日,自政策实施以来,海口海关共监管“零关税”政策下进口货物172.7亿元,免税30.8亿元。
从投资吸引到跨境贸易,海南自由贸易港继续吸引市场实体进行布局。今年4月,雅诗兰黛集团与海南国际经济发展局、海口综合保税区管理委员会签署了合作协议。雅诗兰黛集团旅游零售亚太地区物流中心和中国总部将在海南自由贸易港登陆。
雅诗兰黛集团旅游零售全球商业总裁哈维尔·西蒙表示:“近年来,海南基础设施不断提高质量和升级,自由贸易港政策吸引力不断增强,越来越具有国际视野和竞争力。”,将积极融入海南自由贸易港建设,拓展海南业务。
开放经济的发展离不开交通网络的基本支撑。记者从三亚凤凰国际机场了解到,为了满足今年6月底三亚机场国际(地区)客运航班的恢复条件,三亚凤凰国际机场增加了机械和人力投入,加快了国际航站楼改造扩建工程建设。截至5月底,项目总体进度已超过90%。
同时,海口美兰国际机场积极与国内外航空公司对接,不断恢复和加密国际和地区客运线路。5月28日,海口往返萨摩亚航线正式开通,为海南加密国际航线网络布局增添了新的航点,这也是海南和南太平洋岛国首次通航。业内人士表示,首次通航将有效促进海南与南太平洋经济、旅游、文化、资源等领域的深入交流与合作,进一步加快海南对外开放。
中国(海南)改革发展研究所所长迟福林认为,交通和人员交流的自由和便利是自由贸易港高水平开放的重要标志之一。从实际需求来看,海南应重点开通国际航线,特别是东盟国家的国际航线,为加快海洋国际交通网络和国际经贸合作网络建设奠定重要基础。
加快对外开放,内部联动发展。目前,海南正在调度各方面的积极因素,全力推进今年湛海高速铁路项目的建设。根据计划,湛海高速铁路项目线从广东省湛江北开始,从雷州、徐文、海安到海南省海口,连接海南岛高速铁路,主要包括湛江至海安段铁路项目和琼州海峡渡船项目,总投资500多亿元。
“促进基础设施互联互通是联动发展的首要条件。”迟福林表示,琼州海峡综合立体交通网络建设的需求,无论是从建设中国与东盟综合战略合作的重要枢纽和交汇点的战略目标来看,还是从促进与粤港澳大湾区联动发展的实际需要来看。
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