◎孙小程
在面板行业的“寒冬周期”下，Mini LED有望在车载市场的帮助下走出“独立市场”。
近日，《上海证券报》记者在采访中了解到，凭借显示效果和成本控制的优势，Mini LED在车载显示领域的增长势头强劲。许多领先的面板制造公司预计，随着新能源汽车对智能驾驶舱需求的增加，车载Mini LED渗透率将继续提高。
Mini LED加速“上车”
智能化是新能源汽车产业发展的关键词，新的显示技术无疑在其中发挥着重要作用。近年来，车载显示逐渐向大屏幕、多屏幕、高清、互动等方向发展。传统的显示技术很难满足汽车公司对智能驾驶舱的要求 以LED为代表的新型显示技术开始崭露头角。
比较各种技术路线，Mini LED弥补了OLED易燃屏幕的缺点，并具有LED和OLED的各种优点，包括超高亮度、超高对比度、超高色域、超长寿命等。Micro效果更好 LED成本过高，Mini 因此，LED备受青睐。
研究机构IDC中国研究经理王波认为，Mini LED的应用可以大大提高车内显示的亮度和对比度。当驾驶舱外有足够的环境光时，它仍然可以为驾驶员提供易于识别的信息，从而提高驾驶安全性。与传统的背光显示器相比，Mini LED的应用可以将功耗降低到原来的90%，从而提高车辆的用电效率。
在之前的上海车展上，许多汽车公司展示了Mini 比如林肯首发的新一代LED屏幕航海家拥有双23.6英寸环抱式4K超高清屏幕，应用Mini LED Local Dimming背光技术。此外，Mini LED背光技术也应用于理想、蔚来、长城、上汽等汽车公司推出的车型。
业内预计车载Mini LED规模将从2023年开始增长，2025年市场规模将达到450万，年复合增长率将达到159%。王波表示，车载市场对尖端显示技术的需求巨大，Mini LED将迎来广阔的发展空间。
上市公司竞争布局
许多领先的面板制造公司的高管认为，Mini LED在车载市场的增长趋势非常明显。预计随着新能源汽车销量的增加和车载大屏幕化趋势的发展，车载Mini LED的渗透率将继续上升。
深天马A最近在接受机构调查时表示，车载显示领域呈现出多种技术并存的格局。Mini LED背光是车载显示的升级方案之一，可以与现有的LCD主流技术相匹配，提高LCD显示产品的性能。公司Mini LED技术方案已经实现了对大型海外车载客户的运输。同时，公司根据客户的项目节奏和需求，积极推出更多的Mini LED方案。
除了面板制造公司，很多都在Mini LED产业链上游的公司也在努力推动车载领域。
隆利科技表示，该公司将于2025年开始批量向德国博世提供车载Mini LED背光显示模块产品。值得一提的是，隆利科技于2022年10月披露，该公司为德国博世提供2025年至2033年所需的车载Mini LED背光显示模块产品，合同金额约4.21亿美元，约30.27亿元。
此外，汉博高科技车用Mini LED背光产品已与多家Tier1供应商和整车厂合作；聚飞光电Minini LED背光源已获得多个自主品牌汽车项目；国星光电正与国内外多家龙头品牌制造商合作开发Mini LED产品涉及TV、背光终端领域，如显示器、车载等。
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