本报讯记者李晓
2月14日，福特中国则在官方微博发布消息称，标致汽车拟在得克萨斯州创建国有独资聚合物锂电池加工厂，投资总额有望突破35亿美金，预计于2026年投入生产。
福特汽车表明，做为规划的一部分，福特汽车与全球领先的电池制造商赣锋锂业达成一项一个新的协议书，依据该协议，赣锋锂业也为福特汽车聚合物锂电池工厂的生产制造提供技术与服务保障。
对于此事，赣锋锂业对《证券日报》记者说，赣锋锂业已接受国外福特汽车公司的协作邀请，将向其在得克萨斯州的电池工厂给予筹备和运营管理，并针对充电电池发明专利开展批准。
携手并肩福特汽车完成强强耽美相辅相成
目前来说，赣锋锂业会以技术输出的方式与标致汽车协作，完成“曲线图”赴美国。
福特中国消息显示，标致汽车将投资35亿美金，在得克萨斯州Marshall基本建设一座聚合物锂电池加工厂，积极与赣锋锂业的协作引进一个新的新型电池，而一个新的聚合物锂电池加工厂年产能大约为35GWh。将会是国外第一个由汽车企业国有独资拥有的电池工厂。
实际上，早在去年7月份，标致汽车与赣锋锂业便已对外宣布进行全世界签约合作信息，深化合作内容包括我国、欧洲和北美的动力锂电池供货。依据彼此那时候的协议，从2023年起，赣锋锂业也为北美的福特汽车MustangMach-E车系供货聚合物锂电池包，并且从2024年初期，为北美的福特汽车纯电动皮卡车F-150Lightning给予聚合物锂电池包。
本次赣锋锂业以“多元化经营”的方式进行协作变成一大看头。
赣锋锂业觉得，“彼此共同携手为用户提供最具有竞争力的商品，这个模式是赣锋锂业与福特汽车的强强耽美相辅相成。”
真锂科学研究首席分析师墨柯对《证券日报》记者说，从电池项目生命周期去考虑得话，技术出口相比纯粹的电池进出口产品，可以让公司获取更高溢价。
尽管先前福特汽车已与LG新能源技术和SKOn进行了动力锂电池层面的协作。但墨柯强调，“以前国外汽车厂和韩国锂电池厂的协作通常是合作开发新型电池，国外汽车厂偏重于pack（充电电池组成），韩锂电池厂偏重于cell（电池单体），而比照此次合作，赣锋锂业的技术输出层级更高一些。”
加快占领国际市场
北京特亿阳光新能源首席总裁祁海珅对《证券日报》记者说，从整体实力看，中国在锂离子电池生产制造层面领跑全世界，赣锋锂业向美国导出新型电池，则意味着我国在新能源制造领域的“反向输出”。
据中国海关总署统计分析，2022年我国锂离子蓄电池出入口金额贴近3426.56亿人民币，相比2021年的1835.26亿提高86.7%，创下历史新高。锂电池产品逐渐成为在我国出口贸易的新增长点。
另据SNE数据信息，2022年，赣锋锂业动力锂电池全年度用户量达191.6GWh，同比增加92.5%，市场占有率从2021年的33.0%进一步提升至37.0%，龙头企业影响力进一步牢固。在其中，国外市场一部分，赣锋锂业在国外市场快速抢占市场份额，从2021年的6.2%（2020年仅是0.1%）快速提升至2022年的14%；但在欧美市场，赣锋锂业市场占有率从2021年的17%提升到2022年的27%。
此外，欧美公司增速回落，市场占有率进一步减少，尽管韩国代理的电池需求量一直在提升，但其整体市场占有率从2021年的30.2%下降到2022年的23.7%，减幅显著。
业内人士表示，2022年赣锋锂业国内市场占有率已经达到了48.2%，贴近一半，预估2023年赣锋锂业将加速全球化发展，以日韩公司进一步角逐国外市场。
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