在市政设计行业加速向数字化转型的浪潮中，BIM技术正在从“加分项”变为“必答题”转变。这一转变过程对设计师的专业能力提出了更高要求，而软件学习与应用困境，成为设计师职业进阶的两大主要障碍。
其一，多数BIM软件操作逻辑与传统二维设计软件区别较大，对设计精度要求更高，需要投入更多时间精力才能掌握；其二，即便设计师熟练掌握建模技能，BIM模型在完成汇报后，向业务后续阶段的数据复用常出现断层，导致BIM技术的深层价值难以充分显现。这些问题不仅削弱了设计师应用BIM技术的信心，也严重制约了设计企业数字化转型的步伐。
数维道路：发挥数据价值
那么，使用BIM软件完成建模，真的就是价值的终点吗？答案显然是否定的。作为专为市政领域量身打造的国产BIM三维设计产品，数维道路已与行业内众多设计院建立深度合作，成为众多设计师日常工作的得力助手。这款专业BIM产品的核心价值，不仅体现在高效精准的模型创建环节，更在于其对数据价值的深度挖掘。通过推动数据在各环节的高效流转，数维道路衍生出多元应用成果，持续为市政设计赋能。接下来，我们将深入解析数维道路在数据价值挖掘方面的核心功能与创新实践。
广联达数维道路功能一览
高逼真渲染，一站式满足可视化沟通及精准决策
在模型构建完成后，用户通过菜单中的FalconV模块，即可实现设计模型的自动化渲染处理。如需进一步提升可视化效果，可通过路径布置模块设置动态车流模拟，配合智能漫游功能创建多样化的路径动画，快速生成专业级视频展示成果。此外，软件搭载的AI渲染引擎，支持对同一模型进行多风格渲染，高效生成多样化宣传图像素材，显著提升方案汇报的专业性与表现力。
图模一致的道路施工图设计
基于二三维一体化设计理念和数据联动更新机制，数维道路打通方案与施工图壁垒可以实现设计成果的高效复用：结合设计模型系统可自动生成挡土墙平立面图、横断面图及工程量清单，并具备平面标注自动化与批量出图功能。同时，用户可根据行业规范及项目需求，灵活自定义线型样式、文字标注及出图风格，在平面分图、纵段分图、横断分图三大模块中完成标准化图纸输出，确保设计成果完全符合项目规范要求。
满足道路、桥梁、管网BIM交付要求
数维道路目前已经能满足交通部公路BIM交付指南、深圳等地区的BIM标准要求交付，通过自定义构件属性及批量导入导出属性表功能，可将属性挂接效率提升20%以上。支持XDB、IFC（SZ.IFC）、FBX、OBJ+属性表、DGN等多种主流数据格式输出，满足道路、桥梁、管网等市政工程的BIM交付要求。
合作设计师反馈
电建西北设计院设计师：
数维道路参数化的三维设计方式，相对于传统二维的设计可以更清晰的展示设计成果，方案汇报时展示的效果更加直观。生成施工图时可以自主配置线型、文字和出图风格，同时可以快速进行土方计算并导出工程量表，这对于三维模型成果交付有很大的帮助。
西安市政设计院设计师：
数维道路很容易掌握，二三维一体化的设计方式可以在二维设计的同时得到三维的设计成果，提前发现问题辅助方案对比。同时软件内置了可配置的出图标准以及丰富的编辑、标注工具，可以实现自动规范校审，对不符合规范的问题实时提示，减少出现图纸错误的风险。
深圳市政设计院设计师：
数维道路实现了路、桥、隧多专业方案的正向设计。设计过程中，软件内置的构件坞支持参数化构件快速调用，提高三维的设计效率。方案阶段完成后，通过内置 FalconV 渲染引擎可输出写实级三维效果图，无需切换第三方软件；更关键的是，模型可直接关联施工图纸生成模块，实现 “模型修改 - 图纸更新” 的实时联动，保障图模一致性交付，减少人为改图误差。
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