本报讯记者施露
夏秋季新航季正式开启，飞机场及国际航空公司逐渐加快修复海外飞机航班。
3月21日，上海虹桥机场官方微博称，3月26日，虹桥国际机场将修复国际性、港澳台地区航道。在其中，东上航、日本航空、香港航空、澳门航空等11家国际航空公司将入驻上海虹桥机场1号候机楼经营。
吉祥航空也于近期公布，将自3月26日航班换季起，修复每日1班日本国方位按时货物运输飞机航班，终点涉及到日本大阪、日本东京两个地方。在其中，上海浦东新区至日本大阪日本关西恢复至每天2班、上海浦东新区至日本东京成田每天1班、南京禄口至日本大阪日本关西每天1班。4月9日起都将修复每星期3班上海浦东新区至日本东京羽田飞机航班。
虹桥国际机场
海外航道恢复运营
虹桥国际机场国际性及港澳台地区航道恢复运营，暂停了一段时间的虹桥国际候机楼（T1）将慢慢恢复昔日的忙碌。
据上海虹桥机场公布的运送生产制造情况简报表明，1月份、2月份虹桥国际机场海外航道飞机起降量、旅客吞吐量、邮货货运量均是零。与其形成了鲜明的对比是指，浦东国际机场海外航道一直正常运作。在今年的2月份，浦东国际机场海外航道飞机起降量是6806班，旅客吞吐量55.19人次，同比增加222%。在其中，国际航线旅客吞吐量达28.92数万人，同比增加418.28%。港澳台地区航道旅客吞吐量26.27人次，同比增加127.25%。
由于疫情等因素的影响，上海虹桥机场已连续亏本三年，2020年亏本12.67亿人民币，2021年亏本17.11亿人民币，企业预估2022年全年度亏本29.90亿人民币至28.40亿人民币。
国金证券预估，到2023年末，上海虹桥机场国际人流量将彻底恢复。上海虹桥机场做为中国第一大国际性核心区，顶流的高速发展如今刚刚开始。“飞机场+免税政策”仅仅上海虹桥机场2023年的第一步，回收恰逢其时。2023年上海虹桥机场，想像力还是蛮大的，例如调节免税政策合同书的概率等。
国海证券交运市场分析师批准在券商报告中指出，2023年夏秋航季中国时间表正式公布。受《2023年夏秋航季航班时刻配置政策》要求全国机场正常情况下不予以新增加货物运输航班时刻、一部分中国时时刻刻开始向国际线旋转等因素的影响，中国夏秋航季货物运输时时刻刻总产量同期相比小幅度下降0.56%，但较2019年提高28.22%，2019年至2022年期内复合增速超过8.84%。
差旅费要求进一步恢复
发售航空公司货运量提高
飞机场层面提升供给的与此同时，航空公司国际航线修复速率还在提升。
中国民航局公布的最新数据显示，在今年的2月份，航空运输市场持续修复，整个行业进行运输总周转量79.3亿吨公里，同比增加28.6%，较1月份提升12.7％。2月份，民航客运销售市场月度总结经营规模提升4000人次，整个行业进行旅客运输量4320人次。
在其中，国际性货物运输市场持续修复，每月超70人次，同比再次展现“量增价降”趋势。飞机航班正班客座率77.6%，为2021年8月份至今最大值，同比提升4.1％。
从航空公司发布的2月份运营数据看，伴随着海内外差旅费要求进一步恢复，旅客运输量不断提升。在其中，吉祥航空旅客运输量已经超过了2019年同时期。分航空公司看，三大航旅客运输量早已恢复至2019年同期约七成至八成。
吉祥航空内部人员对《证券日报》记者说：“公司新航季通常是修复日本国方位飞机航班。以后看心情还会继续新增加和修复别的航道。现阶段飞机票价较之前明显下降，以后会根据市场逐步完善市场价格。”
除此之外，南方航空打算在3月26日夏秋航季打开后，修复哈尔滨至日本东京、哈尔滨至日本大阪航道。中国东方航空内部人员对《证券日报》记者说，到3月26日换季期，会公布对应的海外航道方案。
未经数字化报网授权，严禁转载或镜像，违者必究。
特别提醒：如内容、图片、视频出现侵权问题，请发送邮箱：tousu_ts@sina.com。
风险提示：数字化报网呈现的所有信息仅作为学习分享，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。本网站所报道的文章资料、图片、数据等信息来源于互联网，仅供参考使用，相关侵权责任由信息来源第三方承担。
Copyright © 2013-2023 数字化报（数字化报商业报告）
数字化报并非新闻媒体，不提供新闻信息服务，提供商业信息服务
浙ICP备2023000407号数字化报网（杭州）信息科技有限公司 版权所有