本报讯记者王镜茹施露
自2014年运行“快递下乡”工程项目，又于2020年升级成“快递进村”工程项目并深入推进迄今，国家邮政总局“快递进村”工程实施已经进入第十个年分。据最新报告，“快递进村”工程项目累计完工990个县市级收寄公共性物流配送中心、27.8万只乡村级快递服务站点，全国各地95%的建制村完成物流服务遮盖。
进到2023年，国家邮政总局明确提出，今年将深入开展乡村收寄物流配送体系，夯实“快递进村”三年行动成效，提升县市级收寄公共性物流配送中心和乡村级寄递物流综合服务站基本建设，营销推广交邮协作、邮快协作等共同配送流程，推进乡村“客货邮”协同发展。持续推进乡村邮路车辆化，进行乡村电商快递协作示范创建。
易观网知名品牌零售行业核心投资分析师魏建辉告知《证券日报》新闻记者：“中国快递行业迈进存量博弈环节，找到新的增量市场变成重要，农产品电商做为快递市场的新型增加量由来之一，健全乡镇快递物流配送系统，有利于物流企业进一步强化末端网络目标方向，推动农村产业发展，释放出来农村消费魅力。从长远看，这也为推动区域经济发展一体化、实现共同富裕、统一大行业的发展打下了坚实基础。”
乡村物流配送体系成绩显著
公开数据表明，上年在我国物流服务现代化农业王牌新项目不但经营规模持续扩大，产品的价值也在不断提高，推动农业总产值初次超出2000亿人民币，同比增加36.8%。最明显是指茶、荔技、大樱桃、海产品等生鲜蔬菜类农业产品不断增加。
从一部分发售货运物流公司的发展来说，2022年，京东配送新疆省原产地智能供应链中心在喀什地区伽师县买入经营，提高了西梅的快递分拣高效率，弥补了西梅果品等级分类空缺，也和陕西武功仓串连，物流成本降低20%。
京东配送有关负责人表示，京东配送扶贫助农，自始至终着眼于农业全产业链，切实推进全国各地超1000个原产地产业群新项目完成产销对接，更根据过硬的供应链管理合理布局、创新性的电子信息技术水平、授之以渔的现代农业技术人才的培养等形式，产生特色农产品、农业增效与乡村经济转型升级的正向循环。“让好果子卖上个好价钱。”
顺丰控股有关负责人表示，现阶段顺丰快递在一些偏远地区的乡村为每日“收一派一”服务次数，将来顺丰快递将会小县城乃至大一点的乡镇建设集散点，让快递间距乡村更靠近，节约服务项目合作点在路上的时长，并进一步下移已有网络资源，不断降低服务项目协作点支线任务成本费。同时还将在边远地区选用邮快协作、交邮协作等形式降低企业成本。
据统计，现阶段顺丰控股已经建成10万只农村服务项目协作网站，在其中60%至70%坐落于西部地区，10%之上坐落于东北三省；截止到2022年年末，顺丰控股服务项目合作点在县城带来了5亿个互寄服务项目，给3600万群众给予收寄服务项目，帮助20万家农民出村，超4000种农业产品直通顾客。
“现阶段，中通快递城镇普及率超出94%，年安排发货超1000千件的王牌农业产品有12个。2022年，中通快递在农村地区的揽投订单量超出80亿件，根据快递进村助推乡村振兴。在今年的，中通快递将继续加大县、乡、村三级乡村物流配送体系，助推激话城镇市场的需求，提升消费信心。”中通速递人员对《证券日报》记者说。
圆通内部人员则是对《证券日报》记者说，为支持乡村振兴工作，目前已经在新农村建设四万多家农村驿栈。圆通快递将进一步开拓海外市场、深层次农村，加速有效推动中国县、乡、村三级寄递物流及乡村一级仓配处理中心、包囊分拨中心等供应链管理基础建设。”
连通农产品电商最后一公里
去10年，国内快递从投资“潜力股”发展成为“马儿”，订单量从2013年的91亿件增长到2022年的1105亿件，总数提高超出20倍，质量效益大幅度提升。
但是，仍有不少快递服务并没有直达到城镇，不能满足乡村人民群众的需要。在国家邮政总局发展研究中心研究员级王岳含看起来，尾端盈利甚少，成本高企，在政策利好驱动下，快递公司“入村非常容易、驻村干部难”状况确实经常会出现，提高造血功能依然是乡村寄递物流基本建设必闯难关。
“处理快递下乡的最后一公里，还需处理农产品销售，乡镇快递二次收费等诸多问题。此外，如何把农产品电商与供应管理体系结合才算是低线城市发展起来重要。”一位发售物流企业管理层人士对《证券日报》记者说。
除此之外，也是有发售物流行业在最后一公里和融合农业产品供应管理体系下功夫。例如，德邦快递内部人员对《证券日报》记者说：“德邦快递助推全国各省市地区特色农产品运送，推动本地农产品营销，更为偏远地区的快递信息抵达提供保障，进一步促进‘快递进村’，竭尽全力连通‘最后一公里’。德邦快递深层次乡村田间地里，掌握农民要求，做目的性计划方案。把车开到田间地头提货，给农业产品专享优惠价，定制专属外包装，开通绿色通道，农业产品优先选择装运，从田间地头直接到飞机场登机，尾端专享标志优先选择配送，制订苛刻管控机制保证第一时间安全性送到。”
憧憬未来，以上中通速递内部人员对记者表示，国内快递做为社会经济基本性、先导性、战略性产业的功效更突出，将来，快递公司根据增加“两进一出”（快递进村，入厂，出航），在政府乡村振兴发展，顺畅循环制，推动实现共同富裕，建设交通强国等重大战略上也会做出应有的贡献。
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