本报讯记者张颖楚丽君
前不久，“新能源车”再一次变成多方关注的高频词。国家商务部、国家财政部、国家工信部等相继推出支持鼓励新能源车发展趋势的相关政策。受此影响，在A股市场中，新能源车版块重送风口，有关相关概念股主要表现出色，遭受资产青睐。行业人士广泛表明，看中领域高景气度，全产业链投资机会值得注意。
现行政策扶持
新能源车蓬勃发展
3月2日，国信办举办“权威机构话开场”系列主题记者招待会，详细介绍“坚定信念，奋发进取，促进商务接待高质量发展的迈开新步伐”相关情况。商务部部长王文涛表明，在今年的将于认真落实制度的与此同时，积极主动颁布新各项政策，如具体指导地区进行新能源车下基层主题活动，提升电池充电等使用场景，适用新能源汽车交易。
3月1日，财政部副部长许宏才在“权威机构话开场”系列主题新闻发布会上表示，针对购买期是2023年新能源汽车，再次免征车辆购置税。与此同时，工信部副部长工信部部长表明，进一步发展壮大新能源汽车产业，改革创新翠绿色航天器，推动内河船舶汽车电动化生态化智能化改造，全面提高光伏发电、锂电池供给能力。经综合研判，在今年的在我国新能源汽车产业将保持稳定的发展态势，生产销售可实现持续增长。
国家工信部有关负责人表示，新能源车是汽车市场的关键拉动力，是稳制造业的重点产业，是稳股票大盘的重要支撑，要进一步扩大新能源车营销推广经营规模，执行新能源车领先强基工程，扎扎实实煅造新高地。
近些年，在政策方针对策大力支持，在我国新能源汽车产业蓬勃发展，变成绿色生活的一大亮点。
自2012年在我国颁布执行《节能与新能源汽车产业发展规划》至今，新能源车售卖的年均复合增长率达87%，总计营销推广新能源车达1596万台。在我国变成了全球汽车工业汽车电动化转型的关键正确引导能量。
最新报告进一步证实新能源汽车行业的快速发展。根据中国机械工业联合会统计分析，2022年，国内新能源车销售量各自进行705.8万台和688.7万台，销售量同比增加都超过90%，国内新能源车销售量持续8年维持全球第一。此外，新能源车占有率不断加速提高，2022年占有率达25.6%，已如期完成“在2025年新能源汽车市场占有率做到20%”目标。
多家公司
上年销售业绩表现亮眼
针对新能源汽车行业的高速发展，东莞证券全新券商报告表明，在全球范围内碳中和目标指引下，新能源车拥有量持续增长，行业渗透率仍将持续飙升。加快完善充换电基础设施配套基本建设，有利于支撑点新能源汽车产业高质量发展的。国家相关部门已经提升充电基础设施产业发展规划统筹规划，将优化提升电池充电互联网整体规划建设。与此同时，伴随新能源车销售量持续增长，欧美国家充电桩市场处在暴发前期，要求即将迎来明显放量上涨。中国桩企加快出航合理布局，有希望凭着性价比优点享有全世界充电桩行业迅速发展红利。
得益于行业的快速发展，上年新能源车定义有关上市企业获得非常好的盈利。
截止到3月3日收市，新能源车板块有3家企业首先发布2022年年度报告，均实现净利润同比增加；75家企业发布2022年业绩快报，50家公司净利润完成同比增加，占有率66.67%。
对于此事，接纳《证券日报》媒体采访的川财证券首席经济学家、研究院院长陈雳表明，总体来看，上下游原料提供趋紧，价钱提高显著；中上游阶段充电电池价格传导成功，获利能力发生改进。在未来领域股票基本面将继续修复。
先前汽车销量预估，2月份狭义乘用车零售销售量为135.0万台，同比增加7.2%，同比增长率4.3%；在其中，新能源技术零售销售量为40.0万台，同比增加46.6%，同比增长率20.3%，占有率29.6%。2月份上中旬汽车市场处在假后柔和修复环节，中旬全国各地汽车市场慢慢踏入常态化。各个地方补助发放及新能源价格调节逐渐落地式也推动市场消费在假后恢复至正常范围。
针对新能源车企业未来的发展方向，聚智项目投资基金经理助理刘寸心接受《证券日报》采访时表示，新能源汽车行业内企业上一年的业绩表现超出预期。但企业角度上，受经营、发展战略及其市场竞争等因素影响，业内不一样公司的业绩发生分裂。若要求变缓、市场竞争激烈，企业将来的利润点取决于能不能根据市场的需求、市场竞争状况、技术性转变等多个方面研制出高质量的汽车产品。
华创证券表明，对目前业内修复大跳水的车企，后面也将发布终端优惠、置换补贴等政策，刺激需求回暖。
年之内新能源车版块
总计涨超13%
“新能源汽车行业自身处在占有率提高的环节，领域依旧能维持持续增长，反映出你在整个市场上的稀缺资源，促进各界资产增配。”畅力财产董事长兼首席投资官宝刘建对《证券日报》记者说。
在经济青睐下，近年来，新能源车版块平稳走高。同花顺数据表明，截止到3月3日收市，新能源车版块期内总计增涨13.40%，大幅度超越同时期上证综指（期内总计增涨7.74%），板块内608只个股含有529只个股期内完成增涨，占有率87.01%。通合科技、三六零、通达动力、航天晨光、科恒股份、本川智能化、蓝海华腾等相关概念股，期内累计涨幅均超50%。
针对后势的投资机会，陈雳表明，“近年来新能源车市场销售数据修复情况良好，下游需求总体稳中有进，对后续整体销售转暖保持信心。除此之外，充电电池新技术开始慢慢渗入，锂离子电池上下游原料价格不断下滑，累加锂电池电解液、铜泊、膈膜等各个环节的减价，充电电池环节营运能力有希望明显提高。建议关注锂电池行业、充电电池头部企业以及行业新技术应用不断渗入阶段的投资机会。”
“受特斯拉降价等多种因素，在今年的新能源车板块关键投资逻辑是降成本。全车层面，现阶段盈利空间比较大的车企可能有竞争优势；零部件层面，有利于新能源车降成本与提升的零部件细分赛道也将获益，例如一体化铝压铸、轻量、钠离子电池、天慕夹层玻璃、HUD、碳化硅材料等。”止于至善项目投资经理何理对《证券日报》记者说。
华西证券表明，新力量、独立汽车企业陆续打开新产品周期时间，智能化系统、产品竞争力大幅提升，供给侧结构持续改进；随着领域市场竞争激烈，独立汽车企业有希望凭着当地供应链管理加强性价比高优点，进一步获得合资市场潜力。
中原证券却认为，独立汽车企业主要表现分裂，遭遇公司汽车电动化转型战略的变化，商品新发展理念的转换，汽车企业相互竞争将会更加猛烈，长期性看中具备“强产品周期+产业链布局健全”的自有品牌所带来的项目投资机会。
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