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千亿龙头双双涨停！中字头概念大热“低估+分红”成亮点六大方向值得关注

直线爆拉！“中字头”涨停潮内外资埋伏这些票(名单)

一则小作文引爆？“中字头”股票集体暴涨千亿大蓝筹双双涨停！

“中”字头午后直线飙升40%集体大涨原因找到了

14万亿资产狂欢！降准将至？地产股掀涨停潮两大利好来袭拐点已至？

千亿元市值电信巨无霸中国联通A股股价快速放量上扬估值有望重塑

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千亿龙头双双涨停！中字头概念大热“低估+分红”成亮点六大方向值得关注

今日(11月22日)早盘，中字头个股集体暴涨，截止收盘，千亿级市值的中国联通、中国交建临近午间双双直线封板涨停，中铁装配涨超14%，中成股份也封板涨停，此外，中远海能、中钢国际、中国高科、中国船舶等股涨幅居前。

通信龙头封板拉动，国企个股集体活跃

消息面，证监会主席易会满近日在2022金融街论坛年会上作主题演讲时指出，估值高低直接体现市场对上市公司的认可程度。目前国有上市公司和上市国有金融企业市值占比将近一半，体现了国有企业作为国民经济重要支柱的地位。有专家表示，国有企业作为国民经济的重要支柱，一直是A股市场一支举足轻重的力量，而当前央企上市公司市盈率不足8倍，为近十年以来最低水平，显著低于A股总体水平的14倍。

受消息提振，中字头个股今日早盘表现活跃，在“通信巨头”中国联通的带动下，中铁装配、中国交建等多只概念股集体拉升。据悉，中国联通近日披露10月主要运营数据，5G套餐用户累计到达数20,500.5万户。受益于多重利好，中国联通今日早盘成功涨停，截止午间，其获327万手13亿元资金封单。此外，除中字头个股集体爆发外，非中字头的国企也迎来拉升。

作为国民经济的重要组成部分，国企上市公司在A股占比份额较高，截至今日(11月22日)数据，目前A股市场5000只个股中，国有企业占比近27.9%，其中，央企达463家，地方国企达934家，主要集中大金融、通信、石油石化、公用事业等系统性重要行业中。从市值上来看，截至昨日(11月21日)，国企上市公司总市值达43.9万亿元，占A股总市值49.86%。

低估值叠加高分红，关注国企相关概念

目前，国企上市公司的估值相比民企和外企普遍偏低，尤其是部分银行及国有上市企业。据中金公司研报数据，截至11月21日，上市国企和非国企的市盈率TTM估值分别为11.0倍和34.3倍；其中金融板块的估值更低，当前的市盈率和市净率分别为5.9倍和0.58倍，市净率估值已处于历史最低状态；上市银行的市盈率和市净率为4.3倍和0.51倍，股息率高至6.1%。

不过，作为国民经济的“顶梁柱”、“压舱石”，随着改革红利的不断释放，央企上市公司具备长期投资价值。东方证券近期研报指出，央企上市公司具有“盈利能力强+高分红+低估值+主题催化”的多重驱动。近10年中证央企ROE长期维持在10%以上，长期表现优于整体A股，央企股息率显著高于沪深300及整体A股上市公司股息率，当前提升到3.75%，股息率具备优势，有更强的能力抵御经济下行风险。

对于可关注的方向上，广发证券此前研报指出，A股央企以行业巨头为主，具备市值大、估值低、高股息、业绩更稳定等特征，是A股盈利增长的权重“稳定器”，将在四季度市场波动及风格收敛的过程中凸显配置“性价比”。当前“逆全球化”大趋势下，“安全”优先于“效率”，央企的“高利润率”优势也有很大的提升空间，有望诞生出中国的FAANG:(1)维持“高利润率”优势的央企：交通运输、汽车、通信等；(2)“高利润率”优势提升的央企：有色金属、基础化工、电力设备。

专家：国企估值偏低亟需完善契合国企特点的估值方法

中金公司：探索建立具有中国特色的估值体系在中国资本市场是重要且现实的问题

中信建投首席经济学家黄文涛：国有上市公司估值偏低应苦练内功、做大市值

直线爆拉！“中字头”涨停潮内外资埋伏这些票(名单)

今日(11月22日)三大指数全天分化，沪指冲高回落，创业板指震荡下跌，两市成交额8846亿，较上个交易日放量354亿。

板块方面，中字头、教育、银行、港口等板块涨幅居前，供销社、医疗器械、中药、TOPCON电池等板块跌幅居前。

“中字头”涨停潮

今日上午11:17点过后，中字头指数突然爆发，直线闪电爆拉，午盘涨幅一度超4%，收盘涨超3%。

个股方面，中铁装配20CM涨停，两大千亿巨头中国交建、中国联通涨停，中国海诚、中国科传等多股跟涨。

据财联社，消息面上，证监会主席易会满近日在2022金融街论坛年会上作主题演讲时指出，估值高低直接体现市场对上市公司的认可程度。目前国有上市公司和上市国有金融企业市值占比将近一半，体现了国有企业作为国民经济重要支柱的地位。有专家表示，国有企业作为国民经济的重要支柱，一直是A股市场一支举足轻重的力量，而当前央企上市公司市盈率不足8倍，为近十年以来最低水平，显著低于A股总体水平的14倍。

中泰证券指出，我国亟需完善中国特色现代资本市场以更好服务国家战略，资本市场要成为国有企业做大做强做优的“好帮手”。资本市场在中国经济转型升级过程中，要能更好的符合以下国家战略：持续升级资本市场高效配置资源的“枢纽”功能；完善契合国有企业特点的估值方法，更好体现国企的内在价值，扭转当前国有企业在资本市场大幅“折价”的趋势。

主力资金：34亿抄底中字头

而10月11日以来，“中字头”指数累计上涨幅度已经超13%，跑赢同期上证指数3.86%的涨幅。

Choice数据显示，在此期间主力资金净买入了25只中字头个股，总金额超34亿元。

具体来看，中国联通排名第一，主力净买入9.1亿元；中国中冶排名第二，主力净买入3.8亿元。

中国铁建、中国能建、中国长城、中国西电、中远海能、中国电建、中材国际主力净买入额在3.1亿元至1亿元之间。

从细分行业看，主力重点配置的中字头个股集中在电信、基建、电力、交运等国企龙头股。

北向资金：增持30亿最爱中国电信

再来看北向资金，Choice数据显示，10月11日以来，北向资金增持了30只中字头个股，总金额30亿元。

具体来看，中国电信排名第一，北向增仓超4亿元；中国化学排名第二，北向增持3.8亿元。

中国中车、中国神华、中国铝业、中国国航、中远海控、中远海能、中色股份等北向增持金额在3.66亿元至1.4亿元之间不等。

机构：四季度布局正当时

对于后续央企个股如何布局，机构纷纷发表自己的看法。

招商证券表示，四季度布局央企正当时。长期看，经历了本轮全面深化国企改革，上市央企盈利能力明显提升、杠杆率明显下降、激励机制更为健全、科技创新能力不断增强，长期投资价值凸显。短期看，在当前经济下行背景下，央企逆周期属性明显、估值性价比高、高股息优势显著，在四季度风格切换场景概率提升背景下短期配置意义同样较高。

招商证券认为，央企产业链分布特征。(1)从产业结构上看，多数上市公司分布在中游制造、上游资源品、信息科技与公用事业产业，消费服务、金融地产、医药生物行业央企相对较少。从市值来看，公用事业板块上市央企总市值占全部上市公用事业企业总市值的57.6%，占比较大，此外，上游资源品、中游制造、信息科技上市央企分别占比29.8%、23.4%、21.1%，也具有一定的优势，上市央企在消费服务、金融地产、医药生物板块的市值占比相对较小。

(2)从产业链角度看，上市央企的产业优势主要集中在能源(石油石化、煤炭)、电力(发电、电网、输变电、电力电子)、交通运输(航运港口、航空机场)、通信(通信设备、通信运营)、军工(航空航天)、基建(施工、钢铁、建材、轨交设备)、地产以及信创产业(服务器、国产软件、芯片)等领域。

东方证券表示，央企上市公司具有“盈利能力强+高分红+低估值+主题催化”的多重驱动具备长期投资价值

东方证券认为，随着改革红利的不断释放，央企上市公司具备长期投资价值。近10年中证央企ROE长期维持在10%以上，长期表现优于整体A股，央企股息率显著高于沪深300及整体A股上市公司股息率，当前提升到3.75%，股息率具备优势，有更强的能力抵御经济下行风险。从估值的角度来看，中证中央企业综合指数的市盈率已经非常接近10年来的市盈率最低点，处在较10年平均水平以下一个标准差。央企上市公司具有“盈利能力强+高分红+低估值+主题催化”的多重驱动，具备长期投资价值。

一则小作文引爆？“中字头”股票集体暴涨千亿大蓝筹双双涨停！

22日，又是一则“小作文”引爆整个市场。

据说今天某头部券商的首席经济学家在阐述学习昨晚的讲话心得时，表示：

1、国有上市公司估值偏低，应苦练内功，强化沟通，做大市值。

2、服务实体经济，更好落实高水平科技自立自强、建设现代化产业体系等战略部署，促进科技、资本和实体经济高水平循环：制造业、国之重器、自主可控、新能源、军工等符合产业升级方向和国家战略，符合政治站位。3、长期看，金融、地产、互联网平台等非国家核心资产宜敬而远之

结果就看到临近早盘结束的时候，中字头的国有上市企业直线拉升，而以互联网平台为主要成分股的恒生科技掉头跌得稀里哗啦。

A股市场上，在国资估值修复的预期下，前期的强势股纷纷雪崩。西安饮食、天鹅股份、天地在线、三湘印象、神奇制药、乾景园林、中天服务先后跌停，以岭药业盘中跌超9%。

此外，受昨日利好影响，内地房地产股高开低走。

港股内房股午后持续下挫，旭辉控股集团跌超10%，龙光集跌超9%，富力地产跌超7%，碧桂园跌近6%，龙湖集团跌约5%。

“中字头”拉涨停

中铝国际盘中拉升超40%

22日，受国企估值修复的消息影响，“中字头”上演独角戏。

“通信巨头”中国联通率先直线涨停，中国交建、中铁装配紧随其后。

中国中冶盘中触及涨停后，封盘并不坚决，打开涨停。

中字头多只个股涨超4%。

港股方面，中铝国际盘中一度拉升超40%。

中国华融午后也一度拉升超26%。

多只港股科技龙头大跌

22日午后，港股跌幅扩大，恒生指数跌近1%，恒生科技跌超3%。

恒生科技板块中，美团盘中跌超10%，单日市值蒸发近900亿。

消息面上，22日，市场监管总局就《中华人民共和国反不正当竞争法(修订草案征求意见稿)》公开征求意见，修改的主要内容包括完善数字经济反不正当竞争规则，规范治理新经济、新业态、新模式发展中出现的扰乱竞争秩序的行为等。经营者不得利用数据和算法、技术、资本优势以及平台规则等从事不正当竞争行为。

同时，考虑到数字经济领域不正当竞争行为认定的复杂性，规定了判断是否构成不正当竞争行为的考量因素，增强制度的可预期性和执法的规范性。此外，还规定了平台经营者加强竞争合规管理的责任，推动反不正当竞争的社会共治。

此外，快手盘中跌超7%。

B站跌超过9%。

“中”字头午后直线飙升40%集体大涨原因找到了

11月22日，A股三大指数全天分化，沪指临近午盘大幅拉升，午后又出现跳水，但在“中”字头股票大涨的支撑下红盘报收，深证成指、创业板指跌幅明显。截至收盘，沪指涨0.13%，深成指跌1.18%，创业板指跌1.83%。北向资金全天净卖出7.59亿元，其中沪股通净买入9.37亿元，深股通净卖出16.96亿元。总体上个股跌多涨少，两市超3700只个股下跌，今日合计成交8846亿元。

盘面上，中字头个股盘中异动爆发，中铁装配“20CM”涨停，中国交建、中国联通、中成股份等涨停。教育股震荡走强，凯文教育、昂立教育、学大教育涨停。物流股一度冲高，三羊马涨停，天顺股份涨超8%。银行、航运等板块涨幅居前。

近期活跃的两大主线医药和信创集体调整，榕基软件、神奇制药、信雅达等多只高位强势股跌停。赛道股陷入调整，光伏等方向领跌，乾景园林跌停，金辰股份跌近8%，供销社、中药、TOPCON电池等跌幅居前。

中铝国际港股午后直拉40%

中铝国际港股午后直线拉升，股价一度涨超40%，收盘上涨25.52%；中铝国际A股尾盘打开涨停，收盘上涨8.67%。

中国联通A股午间收盘前直线涨停，带动了“中”字头概念股集体爆发，中铁装配午后封住“20CM”涨停，中国交建、中成股份、中国海诚、中通国脉、中国科传等涨停，中钢国际、中国中冶、北方国际、中国移动、中国化学、中国铁建、中船汉光、中国中铁纷纷大涨。

港股市场上，除中铝国际外，中国华融、中国中冶、中国联通、中核国际、中国交通建设、中国铁建、中国中铁、中国能源建设等“中”字头股票集体大涨。

证监会主席易会满11月21日在2022金融街论坛年会上表示，目前国有上市公司和上市国有金融企业市值占比将近一半，体现了国有企业作为国民经济重要支柱的地位。多种所有制经济并存、覆盖全部行业大类、大中小企业共同发展的上市公司结构，既是我国资本市场的一大特征，也是一大优势。要深刻认识市场体制机制、行业产业结构、主体持续发展能力所体现的鲜明中国元素、发展阶段特征，深入研究成熟市场估值理论的适用场景，把握好不同类型上市公司的估值逻辑，探索建立具有中国特色的估值体系，促进市场资源配置功能更好发挥。

他说，估值高低直接体现市场对上市公司的认可程度。上市公司尤其是国有上市公司，一方面要“练好内功”，加强专业化战略性整合，提升核心竞争力；另一方面，要进一步强化公众公司意识，主动加强投资者关系管理，让市场更好地认识企业内在价值，这也是提高上市公司质量的应有之义。

对此，中信建投证券研究所所长武超则表示，国有上市公司在资本市场上的“价值低估”与国家鼓励“做大做强”目标仍存在一定差距，原因主要集中在公司基本面、公司治理、市场有效沟通等方面，未来国有企业可从强化主业、优化治理结构、提高分红率、完善考核体系等方面提升自身竞争力和股东回报，真正与资本市场形成良性循环。目前，部分国有上市公司股权激励、业绩兑现，具有配置价值。国有上市公司凭借体制优势和现金资源优势，能更加灵活地向新兴经济产业转型，带来价值重估机会。除此之外，集团注入资产，提升企业资产证券化，也带来较强的市场预期。

中金公司发布研报指出，探索建立具有中国特色的估值体系，促进市场资源配置功能更好发挥，这在中国资本市场是重要且现实的问题。从经营层面来看，国有上市公司在2016年以来的盈利增速和盈利能力相比非国企均有较为明显的改善，债务压力问题经历多年国企改革也已基本化解，上市银行盈利增长较为稳健且ROE高于非金融整体。未来在“中国特色现代资本市场”的积极建设过程中，投资者有望逐步改善对上市国企和金融板块的价值的认知，银行及国有上市企业估值中枢有提升空间。

生物医药板块掀起跌停潮

生物医药板块今日在早盘短暂冲高后一路震荡走低，掀起跌停潮。截至收盘，申万生物医药板块跌幅位居两市第一，金石亚药跌逾10%，神奇制药、方盛制药、华森制药等多股跌停，跌幅逾5%的股票超过70只。

河南安阳火灾

初步判定为违规作业引发事故

据新华社记者从安阳火灾事故现场处置工作指挥部最新获悉，该起事故是因企业人员违规操作，电焊引发火灾。

11月21日16时22分，河南省安阳市文峰区(高新区)宝莲寺镇平原路凯信达商贸有限公司发生火灾。据应急管理部消息，截至11月22日11时，事故共造成38人死亡，89人成功逃生。

据了解，涉事企业主要从事针织服装生产，车间一楼为仓库，二楼为生产车间，近期正在加工棉衣棉裤。

“据初步掌握的情况，事故原因系一楼仓库内电焊作业时，有棉絮飘过并着火，引燃了车间内堆放的大量布料，浓烟导致二楼部分工人窒息，来不及逃生后遇难。”安阳市应急管理局一位负责人表示。

14万亿资产狂欢！降准将至？地产股掀涨停潮两大利好来袭拐点已至？

银行、地产等权重板块崛起！

本周最后一个交易日，A股市场走势分化明显，权重板块大幅拉升，而题材股则大幅回调。截至中午收盘，房地产板块大涨超4%，银行、保险、煤炭板块涨超2%。

而在港股市场，银行股走势更凶猛，青岛银行盘中一度大涨超58%，浙商银行一度涨超40%。

数据显示，A股、港股地产和银行板块总市值超过14万亿。那么，这14万亿资产为何迎来暴力拉升？

地产、银行等权重股崛起

周五上午，A股三大指数走势分化，在权重股的带动下，沪指低开高走上涨0.39%，上证50指数上涨0.74%。题材股则集体回调，创业板指半日下跌0.89%。

从盘面来看，市场资金纷纷流入房地产、银行、券商、煤炭等板块。外资入场也较为坚决，北向资金半日净流入33.89亿元。

截至中午收盘，房地产板块大涨逾4%领涨两市，嘉凯城、中国武夷、信达地产、中交地产等7股涨停，金地集团涨8.6%，新城控股涨超7%，万科A涨超6%。

银行及保险板块整体涨幅也超过了2%，青岛银行涨停，浙商银行涨近7%，宁波银行涨超4%，厦门银行、中信银行、平安银行涨超3%。中国人寿、中国太保涨超3%，中国平安涨超2%。

在港交所上市的银行股走势更为凶猛，港股青岛银行盘中一度大涨超58%，浙商银行一度涨超40%。截至午盘，青岛银行涨35.77%，浙商银行涨21.63%，渤海银行涨10.31%，哈尔滨银行涨10.17%。

此外，A股中字头概念股再度走强，中国科传4连板，中国出版、中成股份也录得涨停，中国联通涨近8%，中国交建涨超5%。

为何拉升？两大利好刺激

分析人士指出，地产、银行、保险等权重板块集体拉升，与两大利好消息有关，一个是降准预期，另一个是房地产金融支持政策加速落地，多家国有大行给房企大额授信。

国务院总理李克强在22日主持召开国务院常务会议，部署抓实抓好稳经济一揽子政策和接续措施全面落地见效，巩固经济回稳向上基础。在加大金融支持实体经济力度上，会议提出，引导银行对普惠小微存量贷款适度让利，继续做好交通物流金融服务，加大对民营企业发债的支持力度，适时适度运用降准等货币政策工具，保持流动性合理充裕。

中信证券FICC首席分析师明明表示，历史上国常会言及降准后，降准落地往往出现在8到12天后，预计12月降准落地可能性增大。降准作为政策工具之一，为巩固经济回稳向上态势、做好年末经济工作提供适宜的流动性环境。

中金公司指出，此次国常会提及降准旨在配合支持年底信贷发力，缓解近期流动性波动带来的干扰。预计降准幅度0.25-0.50ppt，落地时间可能在12月上旬，释放资金5000亿元-10000亿元，不排除部分置换12月16日到期的5000亿元MLF.近期信贷重点支持的领域可能包括房地产、基建、制造业、设备更新、小微企业等。

与此同时，房地产行业也迎来不少利好消息。11月23日晚间，央行、银保监会发布《关于做好当前金融支持房地产市场平稳健康发展工作的通知》，从保持房地产融资平稳有序、积极做好“保交楼”金融服务、积极配合做好受困房地产企业风险处置、依法保障住房金融消费者合法权益、阶段性调整部分金融管理政策、加大住房租赁金融支持力度等六方面提出16条政策措施。该通知就是此前市场热议的“地产金融16条”。

23日当天，多家国有大行公告与多家房企签署了战略合作协议。其中，中国银行将为万科提供不超过1000亿元或等值外币的意向性授信额度，交通银行将为万科提供1000亿元意向性综合授信额度，交通银行还将为美的置业提供不超过200亿元意向性授信额度。另外，农业银行与中海发展、华润置地、万科、龙湖、金地五家房企举行银企战略合作协议签约仪式。

特斯拉召回超8万辆电动汽车

11月25日午间，特斯拉召回超8万辆电动汽车的消息，也引发市场关注。

据市场监管总局官网消息，日前，特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起召回以下车辆。

一、生产日期在2013年9月25日至2020年11月21日期间的部分进口ModelS、ModelX电动汽车，共计67698辆。

本次召回范围内的部分车辆由于软件问题，可能出现动力电池电压感测回路反馈电压与电砖真实电压不一致，导致电池管理系统误判，车辆屏幕显示“需要维修”、“安全停靠车辆”等警示，车辆会逐步停止动力输出，极端情况下可能增加车辆发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。

二、生产日期在2019年1月12日至2019年11月22日期间的部分进口Model3电动汽车，共计2736辆；生产日期在2019年10月14日至2022年9月26日期间的部分国产Model3电动汽车，共计10127辆。

本次召回是针对因售后维修和保养而拆卸过第二排座椅中间安全带的车辆，在服务中心重新安装安全带固定螺栓时，部分车辆中间安全带和左侧安全带卡扣装置的固定部件可能未被穿入连接螺栓。这些车辆如果发生碰撞，安全带将无法发挥约束作用，增加乘员在事故中受伤的风险，存在安全隐患。

值得注意的是，传统车企福特也将召回大量汽车。据美国广播公司网站报道，当地时间24日，美国福特汽车公司宣布，因部分车辆喷油器存在漏油隐患进而可能引发车辆起火燃烧，公司决定在全球范围内召回超过63.4万辆运动型多用途汽车(SUV)。

福特方面称，已经接到20起车辆起火的相关报告。根据福特发布的声明，该公司计划从12月19日开始致信用户，通知他们驾车到经销商处进行检查，如有需要可更换部件。

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千亿元市值电信巨无霸中国联通A股股价快速放量上扬估值有望重塑

A股市场再现大象起舞。受新设合营公司获批的利好影响，11月2日午后，千亿元市值电信巨无霸中国联通A股股价快速放量上扬，14点18分左右，百万手大单直封涨停板。截至当日收盘，中国联通报3.75元/股，收涨9.97%，当日成交金额超10亿元。

消息面上，11月2日，据国家市场监管总局官网发布的《2022年10月17日-10月23日无条件批准经营者集中案件列表》显示，联通创新创业投资有限公司（以下简称为联通创投）与深圳市腾讯产业创投有限公司（以下简称为腾讯产投）新设合营企业案获无条件批准。

11月2日晚间，中国联通发布公告称，此次合作是基于公司全面挺进数字经济的战略需要，公司下属子公司联通创投拟与腾讯创投新设合营企业的组建正在推进过程中，尚未完成设立登记，对公司当前生产经营无重大影响，长远看有利于放大双方优势，壮大CDN、边缘计算产业链。

记者多方采访了解到，中国联通与腾讯合作成立新公司具有标杆性意义，未来市场或将出现更多电信运营商与头部科技企业合作的案例。同时，电信运营公司股价长期被低估，此次中国联通A股的涨停也意味着资本市场上对于优质投资标的的认可，彰显出投资者对于电信运营商板块的信心。

强强联合夯实数字经济底座

据悉，联通创投与腾讯产投新设合营企业拟主要从事内容分发网络（CDN）和边缘计算业务。交易完成后，联通创投、腾讯产投、有关员工持股平台将分别持有合营企业48%、42%、10%的股权，联通创投、腾讯产投共同控制合营企业。

当前，联通创投的主要业务为以企业自有资金进行投资，最终控制人为中国联合网络通信集团有限公司；腾讯产投主要业务为创业投资、企业管理咨询、投资咨询，最终控制人为腾讯控股有限公司。

在电信运营行业资深观察人王征南看来，中国联通有基础设施优势，腾讯有完整技术研发和营销体系，双方的优势互补能够进一步加强新设合营企业的实力，强化新设企业的技术优势。

中国联通与腾讯设立合营企业或许只是一个开始。王征南告诉《证券日报》记者，中国移动、中国电信以及中国广电会涌现出更多与科技巨头合作的案例。

在当下阶段，电信运营商以及科技巨头合作加码的迹象已经有所显现。早在2017年，中国联通就曾引入腾讯、阿里巴巴、百度、京东等战略投资者；此外，华为亦与电信运营商存在较多维度的合作。

王征南认为，电信运营商与科技巨头的合作一方面能在资源上实现优势互补，互利互惠，在营收规模上扩大市场空间，共享产业数字化价值；另一方面，电信运营商与科技巨头的强强联合也有助于电信运营商夯实数字经济发展底座，更好地赋能传统行业；双方的合作能够在一定程度上加强我国在云计算、数据中心等新兴技术领域的国际竞争力。

电信运营商估值有望重塑

中国联通涨停也释放出电信运营商估值有望重塑的积极信号。

业内普遍认为，鉴于中国联通以及腾讯双方规模较大，目前还难以判断新设公司能否为双方带来业绩上较为明显的利好。但双方合作释放出的积极信号以及未来的想象空间能够激发投资者对于电信运营商的热情，彰显出市场对于电信运营商板块投资价值的信心。

当下新公司的细则尚未明确，因此很难判断设立新公司为中国联通以及腾讯带来的增量市场空间。但中国联通与腾讯合作的价值不仅在于共同设立合营企业，还在于相互赋能以及整个产业链价值的提升。有不愿具名的业内人士告诉《证券日报》记者。

今年7月份，中国移动、中国联通、中国电信首次联合举办电信行业投资者交流活动。中国联通董事长刘烈宏在交流活动中表示，不能再用老眼光看电信行业，也不能再简单用延续了几十年的用户增长等老指标、老模型来评估电信行业的新价值。他援引数据谈道，今年前5个月，电信行业之所以依然保持了同比8.5%的收入增长，就是因为增量收入约70%来自新兴业务的驱动，电信行业估值模型需要与时俱进进行重塑。

上述业内人士告诉《证券日报》记者，中国联通A股以及中国联通H股均处于被严重低估状态，且分红慷慨、业绩稳健，同时未来成长空间相对广阔。因此从投资标的、投资价值以及投资时点来看，利好消息能够在当下激发投资者的热情。

事实上，除了中国联通，其他电信运营商亦为相对较佳的投资标的。在该业内人士看来，随着电信运营商的想象空间进一步开启，未来电信运营商估值模型有望重塑。

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工程建筑板块龙头股是引领工程建筑行业发展的领军企业，拥有强大的项目执行能力和技术实力。该类股票受益于国家基础设施投资的增加和城市化进程的加速，具有稳定的增长潜力和较好的盈利能力。下面小编带来基础建设龙头股票有哪些，希望大家喜欢。

基础建设龙头股票有哪些

基础建设板块龙头股票有：

1、中国交建(601800)：龙头股。公司是我国乃至全球领先的以基建设计、基建建设、疏浚及装备制造为主业的多专业、跨国经营的特大型国有控股上市公司，是中国最大的港口设计及建设企业;中国领先的公路、桥梁设计及建设企业;中国领先的铁路建设企业;中国最大的国际工程承包商等。

2、公司2020年实现净利润162.1亿，同比增长-19.02%;净资产收益率7.12%，毛利率13.02%，每股收益0.9000元。

3、基础建设股票其他的还有：永福股份、苏交科、地铁设计、新疆交建、中设股份、成都路桥、ST围海、北新路桥、中国海诚、宏润建设、浙江交科、粤水电、甘咨询、山东路桥、合诚股份、中公高科、正平股份等。

拓展资料

基建行业股票龙头：

中国铁建(601186)：基建龙头股，中铁十九局集团有限公司中标西藏玉龙铜业股份有限公司玉龙铜矿改扩建工程基建剥离及生产采剥工程，总工期10年，中标价约68.5029亿元。

从近五年净利润复合增长来看，近五年净利润复合增长为12.46%，过去五年净利润最低为2016年的140.0亿元，最高为2020年的223.9亿元。

中国中铁(601390)：基建龙头股，18年12月联合中标贵州省贵阳市轨道交通3号线一期工程PPP项目，总投资约为322.3亿元。

从近五年净利润复合增长来看，近五年净利润复合增长为19.12%，过去五年净利润最低为2016年的125.1亿元，最高为2020年的251.9亿元。

中国建筑(601668)：基建龙头股，公司主营业务房建、基建、地产和设计，我国专业化经营历史最久。市场化经营最早、一体化最高的建筑地产综合企业集团之一，公司积极布局“一带一路”和PPP项目，覆盖“一带一路”沿线41个国家，跟踪项目近70个。

从近五年净利润复合增长来看，近五年净利润复合增长为10.75%，过去五年净利润最低为2016年的298.7亿元，最高为2020年的449.4亿元。

基建股票其他的还有：华能国际、国投电力、中国卫通等。

本文相关数据仅供参考，不构成投资建议，据此操作，风险自担。股市有风险，投资需谨慎。

大基建股票有哪些龙头股份

中国核建(601611)、山东路桥(000498)、宏润建设(002062)、龙建股份(600853)、腾达建设(600512)、粤水电(002060)、华建集团(600629)、宁波建工(601789)、甘咨询(000779)、安徽建工(600502)。

【拓展资料】

大基建就是指：建筑等工程的新建、改建、扩建、恢复工程，例如公路、铁路、桥梁和各类工业及民用建筑等工程，以及机器设备、车辆船舶的购置安装及与之有关的工作，都可以称之为基建，基建股就是以这些为主营业务的上市公司。

基建又分为新基建和旧基建，老基建包括传统的建材、建筑、地产等。新基建则较为宽泛，主要包括5G基站建设、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、电动汽车充电桩、大数据中心、人工智能、云计算、物联网等。

因为疫情，政策将需要着眼于经济修复，基建将成为托底经济的有效手段。基建板块迎来短线布局机会。

今日A股迎来调整，沪指跌0.83%，创业板指重挫4.66%，而基建股今日集体爆发。大基建板块今日强势崛起，新疆交建、宏润建设、腾达建设、交建股份、山东路桥、中工国际等集体涨停，中国中冶、中国交建、中国电建、中设集团等也是表现抢眼。

究其原因，因为疫情，政策将需要着眼于经济修复，“宽财政、放货币、松地产、上基建”，将成为托底经济的有效手段。又因疫情慢慢得到缓解，各地纷纷解除一级响应，经济重心回归复工复产。

所以，反映到股市里，基建股迎来短期布局机会。当然，仅限短线机会，长期机会不看好，长期更看好以5G、物联网、充电桩等为代表的“新基建”概念。

水利建设的龙头股票有哪些

002205国统股份、002532新界泵业、600131国网通、002619艾格拉斯、600567山鹰纸业、60169中国电建、002586围海股份、002671龙泉股份、60016三峡水利、300021大禹节水、6003843正平股份、002051中工国际、300137先河环保

部分水利建设龙头股介绍如下：

1、中国电建

公司主要从事水利水电建设、其他电力建设和基础市政设施工程，属于水利建设环节。公司在中国建设了65%以上的大中型水电站和水利枢纽项目，一直是中国河流治理和水电开发的骨干力量和龙头建设企业，长期处于水利水电建设的领先地位。

2、葛洲坝

公司主要从事建筑工程承包施工，属于水利施工环节。据公司官方网站介绍，公司是中国最大的水利水电施工企业，具有水利水电工程总承包一级资质。

3、利欧股份

根据利欧股份官网介绍，公司是中国最大微型小型水泵制造商和出口商，微型小型水泵出口量约占全国同类产品出口总量24%，位列同类产品出口量第一名。

新基建股票的十大龙头股

一、广安爱众:新型基建充电桩龙头股，2020年营业收入22.69亿，同比增长2.27%，净利润1.89亿元，同比增长-23.04%。此外，该公司已建立了67家合资企业和237个项目落地城市。全国已建成充电桩约17.7万个，投入运营超过10万个。

二、泰瑞德:新基建充电桩龙头股。2020年年报显示，公司营业收入74.21亿元，同比增长10.11%，近三年复合增长率12.11%;净利润1.73亿，同比增速-35.96%。此外，该公司已建立了67家合资企业和237个项目落地城市。全国已建成充电桩约17.7万个，投入运营超过10万个。

三、隆基股份:新能源龙头股产业覆盖隆基单晶硅、隆基乐叶光伏、隆基新能源、隆基清洁能源光伏全产业链。

四、天齐锂业:新能源龙头股全球领先的以锂为核心的新能源材料供应商，全球第二大锂生产商，亚洲第一大锂生产商;其子公司Tellison拥有世界上储量最大、正在开采的质量最好的锂辉石矿;主要从事硬岩锂矿资源开发、锂精矿加工销售和锂化工产品生产销售;18年锂矿收入22.02亿元，锂化合物及衍生物收入40.41亿元，合计占比99.97%。

五、当代安培科技股份有限公司:新能源龙头股。秦通过短途用电，长途用油的运行模式，既满足了续航里程的需求，又摆脱了对燃油的依赖，被国家定义为新能源汽车。

六、比亚迪:新能源龙头股。在战略合作期间，基于一定的商业条件，BAIC新能源尽一切努力给予当代安普科技有限公司和普瑞德一定比例的采购股份。

七、中国建筑[601668]:是中国专业运营历史最长、市场化运作最早、一体化程度最高的建筑地产企业集团之一;是中央直接管理的53家重点国有企业。由中国建筑工程总公司、中国石油、中国中化和宝钢集团于2007年12月组建，其中中建总公司持股94%，下辖8个基建局和5个设计院。

八、中国中铁[601390]:是集基础设施建设、勘察设计及咨询服务、工程装备及零部件制造、房地产开发、铁路公路投资及运营、矿产资源开发、物资贸易为一体的多功能超大型企业集团。其前身为中华人民共和国铁道部工程总局和设计总局，成立于1950年3月。中国铁路工程总公司(CREC)于2007年9月以整体改制和独家发起的方式成立。下设15个基建局和4个设计院。

九、中国铁建[601186]:是中国乃至全球最具实力的大型综合建设集团之一;以工程承包为主业，集勘察、设计、投融资、施工、设备安装、工程监理、技术咨询、对外贸易为一体的国有特大型建筑企业集团。中国铁建的前身是中国人民解放军铁道兵。1984年1月，根据CRCC中央的决定和国务院、中央军委的命令，铁道兵全体官兵转为集体兵，即中国铁建公司和中国铁建公司(简称中国铁建)下设17个基建局和3个设计院。

十、中国焦健[601800]:主营交通基础设施建设、设计、疏浚、港口机械制造;是目前国内最大的港口建设设计企业;中国领先的公路桥梁建设设计企业;中国最大、世界第三的疏浚企业;由中国交通建设集团有限公司于2006年10月组建。我们熟悉的中国路桥、振华重工、钟芳集团都是他的子品牌，下辖10家子公司、8家设计院。

工程建设龙头股有哪些

四川路桥、永福股份、华阳国际、中达安。

行业龙头顾名思义就是各行业的老大，无论体量、盈利能力都是行业内排名数一数二的企业。比如贵州茅台、万科A、格力电器、中兴通讯都是所在行业中上市公司里的老大。当然，除了以上这些传统行业老大，有些行业里的老大是不固定的。比如科技股，因为科技更新发展速度较快，随着科学技术不断的更迭，总会有新的龙头冒出来，比如之前互联网有BAT，现在冒出了“字节跳动”，大有赶超之势。

大家只需要知道，基金选股是有团队的，他们绝对有充足的理由去这么做，而且不止一只基金做出同样的判断，我们就必须尊重这种选择，这也是在当前市场环境下最正确的选择。

现在铁路、道路、桥梁等传统基建都建的差不多了，于是，中央经济会议打出了一张新牌，指出“5G、特高压、人工智能、工业互联网，物联网”等科技基础工程也是基建，它们就是新基建，是未来一段时间的市场主流热点。

5G：从未来承接的产业规模来看，5G将是新技术中最值得期待的方向，我国重点发展的各大新兴产业，如工业互联网、车联网、企业上云、人工智能，远程医疗等，均需要以5G作为产业支撑。全球加快布局5G的大环境下，国内5G建设落地速度有望比计划提前。

特高压：我国特高压建设潜力依然庞大，当前国家已经规划的各类特高压项目大概在50-60条之间，意味着仍有大约30条已纳入规划线路在未来有望落地，近期国网公布向社会资本开放特高压投资，通过解决资金问题进一步增加特高压持续建设的确定性。特高压作为全球能源互联网的关键技术，我国已顺利实现巴西美丽山二期特高压直流电力工程和核心设备的出口。我国中长期需求和海外更大的空间将增强设备公司的业绩可持续性。

轨道交通：2019年开工潮投资额增加+通车里程高速增长+货运三年增量计划支撑车辆采购释放+车辆设备相关企业业绩恢复明显增长，四大利好共振，板块将有明显收益。

充电桩建设：跨入19年，新一年的补贴政策尚未正式出台，再度给了车企一定的缓冲空间。而无论政策何时落地以及具体形式，降本扶优的主旋律不会改变，产业链亦将去分担补贴下滑带来的压力，细分领域龙头的优势或将进一步积累，锚定龙头，抓住确定性。

大数据建设：目前大数据的应用非常广泛，从资讯分发到视频娱乐，大数据无处不在。目前大数据已经成为了热门投资方向之一，在资本的大力支持下，大数据产业快速发展，预计到2020年中国大数据产业规模或超过万亿。在重视数据的今天，大数据行业必定会成为2019年的创业风口。

人工智能|：看好国内人工智能产业的发展，尤其是党中央、国务院将人工智能作为经济转型的重要抓手之后，未来在融合发展上有着更大的发展空间。基础层方面，建议关注国内服务器、高性能计算企业在算力提供上的市场机会;在应用层方面，建议关注语音、计算机视觉、自动驾驶、预测分析等技术在AI+(客服、安防、医疗、汽车、金融等)市场上的应用，覆盖企业中。

重点关注个股：科大讯飞、科大智能、四维图新、中科信息、中科创达、浪潮信息、中科曙光等。

工业互联网：根据研究机构最新报告，2023年全球工业互联网的市场规模将达914亿美元，其中亚太地区的年复合增长率最高。随着此前一系列行业政策的密集出台，工业互联网正迎来爆发式增长，助推传统制造业企业"数字化"转型。

重点关注个股：工业富联、赛意信息、拓斯达、朗新科技、东土科技、东方国信、宝信软件、汉得信息、佳讯飞鸿

龙头个股必须具备攻击性放量特征(出现连续三日以上放量)。龙头个股流通市值要适中;龙头个股通常在大盘下跌末端，市场恐慌时逆市涨停，提前见底或者先于大盘启动。

2023铁路基建龙头股一览

2023铁路基建龙头股一览

最近，中国铁路基建的规模不断扩大，不少与铁路相关的龙头股也逐渐崭露头角。下面小编带来2023铁路基建龙头股，对于各位来说大有好处，一起看看吧。

基建股票的十大龙头股

新基建，全称为新型基础设施建设，主要包含以下七大领域：5G基站建设、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网。

作为十四五规划的重要发展方向，投资者也应该密切关注这些领域，紧跟国家的发展战略。

1、5G基站建设

5G是指第五代移动通信技术，具有高速率、低延时、大连接等特点。

设备龙头：中兴通讯

高速光模块龙头：中际旭创

射频材料龙头：生益科技

天线龙头：飞荣达

光通信龙头：烽火通信

无线射频龙头：深南电路(PCB)、沪电股份(PCB)、东山精密(滤波器)

核心网络龙头：紫光股份

2、特高压

特高压，是指±800千伏及以上的直流电和1000千伏及以上交流电的电压等级。

电力设备龙头：国电南瑞、思源电气、许继电气

变压器龙头：特变电工、中国西电、保变电气

高压开关设备：平高电气

能源建设：中国能建

电力自动化：四方股份

3、高速铁路和城市轨道交通

高铁：京沪高铁、中国中车、中国通号、中铁工业

4、新能源汽车充电桩

充电桩类似加油机，可以给电动汽车充电。随着电动汽车的不断推广，充电桩仍然拥有广阔的前景。

充电桩：中鼎股份、中恒电气、固德威、阳光电源、特变电工、杉杉股份

5、大数据中心

互联网数据中心，英文为InternetDataCenter，简称IDC，有一条庞大的产业链。

数据中心：中科曙光、海量数据、数据港、广电网络、科华数据、光环新网

云计算：广联达、用友网络、金山办公、恒生电子、宝信软件、紫光股份

铁路基建概念龙头股有哪些

铁路基建概念龙头股有如下几种：

晋亿实业。晋亿实业股份有限公司(以下简称“本公司”)原名晋亿实业有限公司，系一家由晋禾企业股份有限公司(台湾)投资，并于1995年11月17日在中华人民共和国(以下简称“中国”)注册成立的外商独资企业，注册资本15,000,000美元，经营期限为50年。

中铁二局。中铁二局集团是世界500强、世界品牌500强——中国中铁股份有限公司所属的特大型国有企业，旗下上市公司中铁二局股份有限公司拥有铁路工程施工总承包特级，房屋建筑施工总承包特级以及公路工程施工总承包特级三特级资质，享有对外经营权和对外贸易权。公司总部设在四川成都，主要从事铁路、公路、机场、水利水电、码头、地铁、市政工程、汽车制造、工业与民用建筑等各类土木工程和铁道电气化、建筑装饰、给排水、通信、信号、电力等建筑安装工程施工，专业人才队伍齐备，管理经验丰富，技术实力雄厚，专业水平名列全国同行业前茅，1999年11月通过ISO9001质量体系认证。现拥有控股子公司13个，在国内31个省、市、自治区均设有分公司。

晋西车轴。晋西车轴是以晋西机器工业集团有限责任公司为主发起人于2000年12月改制设立的股份有限公司;2004年5月公开发行4000万股A股股票，并在上海证券交易所上市;总股本为10291万股，控股股东晋机集团持有45.61%股份;旗下拥有一控股子公司晋西铁路车辆有限责任公司;实际控制人为中国兵器工业集团公司。

铁路股票龙头股有哪些

中国铁建(601186)、中国中铁(601390)。

1.中国铁建(601186)：铁路基建龙头股。10月20日晚间复盘消息，中国铁建开盘报价7.73元，收盘于7.68元。7日内股价下跌0.91%，总市值为1042.91亿元。

在高原铁路、高速铁路、高速公路、桥梁、隧道和城市轨道交通工程设计及建设领域确立了行业领先地位。

2.中国中铁(601390)：铁路基建龙头股。10月20日消息，中国中铁5日内股价下跌0.37%，最新报5.45元，成交量58.81万手，总市值为1339.12亿元。

2007年9月12日，中国铁路工程总公司独家发起设立中国中铁股份有限公司，并于2007年12月3日和12月7日，分别在上海证券交易所和香港联合交易所上市。

铁路基建概念股其他的还有：华自科技、海达股份、豪能股份、广大特材、神思电子、国电南自、海能达、华铭智能、国机精工、广电运通、山东路桥、三维股份、工大高科、宝光股份等。

龙头股指的是某一时期在股票市场的炒作中对同行业板块的其他股票具有影响和号召力的股票，它的涨跌往往对其他同行业板块股票的涨跌起引导和示范作用。

龙头股并不是一成不变的，它的地位往往只能维持一段时间。成为龙头股的依据是，任何与某只股票有关的信息都会立即反映在股价上。

龙头条件

1.龙头股必须从涨停板开始，涨停板是多空双方最准确的攻击信号，不能涨停的个股，不可能做龙头.

2.龙头股必须是在某个基本面上具有垄断地位。

3.龙头股流通市要适中，大市值股票和小盘股都不可能充当龙头。11月起动股流通市值大都在5亿左右。

4.龙头股必须同时满足日KDJ，周KDJ，月KDJ同时低价金叉。

5.龙头股通常在大盘下跌末期端，市场恐慌时，逆市涨停，提前见底，或者先于大盘启动，并且经受大盘一轮下跌考验。再如12月2日出现的新龙头太原刚玉，它符合刚讲的龙头战法，一是从涨停开始，且筹码稳定，二是低价即3.91元，三是流通市值起动才4.5亿，周二才6.4亿，从底部起涨，炒到翻倍也不过10亿，也就是说不到2-3亿的私募资金或游资就可以炒作。四是该股日周月KDJ同时金叉，说明该股主力有备而来。五是该股在大盘恐慌末端，逆市涨停，此时大盘还在下跌，但并没有影响此股涨停。通过以上介绍可以看出龙头的起涨过程，也说明下跌并不可怕，可怕的是大盘下跌，没有龙头出现。

大基建股票有哪些龙头股份

中国核建(601611)、山东路桥(000498)、宏润建设(002062)、龙建股份(600853)、腾达建设(600512)、粤水电(002060)、华建集团(600629)、宁波建工(601789)、甘咨询(000779)、安徽建工(600502)。

【拓展资料】

大基建就是指：建筑等工程的新建、改建、扩建、恢复工程，例如公路、铁路、桥梁和各类工业及民用建筑等工程，以及机器设备、车辆船舶的购置安装及与之有关的工作，都可以称之为基建，基建股就是以这些为主营业务的上市公司。

基建又分为新基建和旧基建，老基建包括传统的建材、建筑、地产等。新基建则较为宽泛，主要包括5G基站建设、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、电动汽车充电桩、大数据中心、人工智能、云计算、物联网等。

因为疫情，政策将需要着眼于经济修复，基建将成为托底经济的有效手段。基建板块迎来短线布局机会。

今日A股迎来调整，沪指跌0.83%，创业板指重挫4.66%，而基建股今日集体爆发。大基建板块今日强势崛起，新疆交建、宏润建设、腾达建设、交建股份、山东路桥、中工国际等集体涨停，中国中冶、中国交建、中国电建、中设集团等也是表现抢眼。

究其原因，因为疫情，政策将需要着眼于经济修复，“宽财政、放货币、松地产、上基建”，将成为托底经济的有效手段。又因疫情慢慢得到缓解，各地纷纷解除一级响应，经济重心回归复工复产。

所以，反映到股市里，基建股迎来短期布局机会。当然，仅限短线机会，长期机会不看好，长期更看好以5G、物联网、充电桩等为代表的“新基建”概念。

基础建设龙头股票有哪些

基础建设板块龙头股票有：

1、中国交建(601800)：龙头股。公司是我国乃至全球领先的以基建设计、基建建设、疏浚及装备制造为主业的多专业、跨国经营的特大型国有控股上市公司，是中国最大的港口设计及建设企业;中国领先的公路、桥梁设计及建设企业;中国领先的铁路建设企业;中国最大的国际工程承包商等。

2、公司2020年实现净利润162.1亿，同比增长-19.02%;净资产收益率7.12%，毛利率13.02%，每股收益0.9000元。

3、基础建设股票其他的还有：永福股份、苏交科、地铁设计、新疆交建、中设股份、成都路桥、ST围海、北新路桥、中国海诚、宏润建设、浙江交科、粤水电、甘咨询、山东路桥、合诚股份、中公高科、正平股份等。

拓展资料

基建行业股票龙头：

中国铁建(601186)：基建龙头股，中铁十九局集团有限公司中标西藏玉龙铜业股份有限公司玉龙铜矿改扩建工程基建剥离及生产采剥工程，总工期10年，中标价约68.5029亿元。

从近五年净利润复合增长来看，近五年净利润复合增长为12.46%，过去五年净利润最低为2016年的140.0亿元，最高为2020年的223.9亿元。

中国中铁(601390)：基建龙头股，18年12月联合中标贵州省贵阳市轨道交通3号线一期工程PPP项目，总投资约为322.3亿元。

从近五年净利润复合增长来看，近五年净利润复合增长为19.12%，过去五年净利润最低为2016年的125.1亿元，最高为2020年的251.9亿元。

中国建筑(601668)：基建龙头股，公司主营业务房建、基建、地产和设计，我国专业化经营历史最久。市场化经营最早、一体化最高的建筑地产综合企业集团之一，公司积极布局“一带一路”和PPP项目，覆盖“一带一路”沿线41个国家，跟踪项目近70个。

从近五年净利润复合增长来看，近五年净利润复合增长为10.75%，过去五年净利润最低为2016年的298.7亿元，最高为2020年的449.4亿元。

基建股票其他的还有：华能国际、国投电力、中国卫通等。

7大铁路基建概念龙头股(名单)

1.中国北车(601299.SH)：中国北车是国内最大的轨道交通装备制造商之一，其主要产品包括高速列车、城市轨道交通车辆、机车车辆等。公司在国内市场占有较大份额，同时也在国际市场上拥有广泛的客户群。

2.中国南车(601766.SH)：中国南车是中国国内最大的铁路车辆制造商之一，其产品种类包括高速列车、城市轨道交通车辆、机车车辆等。公司的产品在国内市场占据着较大份额，同时也在国际市场上拥有广泛的客户群。

3.中铁建(601186.SH)：中铁建是中国国内最大的铁路工程建设企业之一，其业务涵盖铁路、城市轨道交通、公路、桥梁等领域。公司在国内铁路建设市场上占有较大份额，同时也在国际市场上有一定的业务规模。

4.中铁二局(601390.SH)：中铁二局是中国国内最大的铁路施工企业之一，其业务涵盖铁路、城市轨道交通、公路、桥梁等领域。公司在国内铁路建设市场上占有较大份额，同时也在国际市场上有一定的业务规模。

5.中国中车(601766.SH)：中国中车是中国国内最大的轨道交通装备制造商之一，其主要产品包括高速列车、城市轨道交通车辆、机车车辆等。公司在国内市场占有较大份额，同时也在国际市场上拥有广泛的客户群。

6.中国铁建(601186.SH)：中国铁建是中国国内最大的铁路工程建设企业之一，其业务涵盖铁路、城市轨道交通、公路、桥梁等领域。公司在国内铁路建设市场上占有较大份额，同时也在国际市场上有一定的业务规模。

7.中铁四局(601390.SH)：中铁四局是中国国内最大的铁路施工企业之一，其业务涵盖铁路、城市轨道交通、公路、桥梁等领域。公司在国内铁路建设市场上占有较大份额，同时也在国际市场上有一定的业务规模。

铁路基建概念上市公司其他的还有：

深桑达A：近7个交易日，深桑达A上涨2.83%，最高价为14.67元，总市值上涨了4.9亿元，上涨了2.83%。

山东路桥：近7日股价下跌2.37%，2022年股价上涨39.22%。

中迪投资：近7个交易日，中迪投资上涨0.77%，最高价为5.05元，总市值上涨了1197.06万元，上涨了0.77%。

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中国联通股票代码是多少？中国联通混改最新消息

中国联通主要经营GSM、WCDMA和FDD-LTE制式移动网络业务，数据通信业务、网络接入业务等。近期随着中国联通实施混改方案以后，中国联通备受关注。那中国联通股票代码是多少呢？关于中国联通股票代码，接下来小编就详细地为大家说一下中国联通股票代码是多少。

中国联通股票代码是多少？

公司名称：中国联合网络通信集团有限公司

成立时间：1994-06-18

股票代码：600050

经营范围：通信业务、宽带业务

公司性质：特大型国有控股企

以上是中国联通股票代码的内容。既然已经了解了中国联通股票代码是多少，那中国联通混改最新消息是怎样的呢，中国联通为什么要实施混改？接着了解一下中国联通混改的最新消息。

中国联通混改最新消息：

12月1日，中国联通（600050.SH）发布的澄清公告并没有打消市场对于其混改即将落地的预期。

当天，中国联通在公告中表示，联通集团被列入混合所有制改革第一批试点事项尚未得到最终批准，还存在不确定性，具体实施方案也仍在讨论中。

不过，当天11点左右，公司股票就被巨大买单推升至涨停板位置，股价创一年来新高，全天成交额也放大至72.9亿元，较前一交易日放大逾四成。

对于联通被资金如此追捧的原因，除了流传的联通混改方案刺激因素外，一家基金公司的基金经理认为这也是源于市场对央企混改预期的加强。“政府相关政策推行的执行力已得到了印证，比如煤炭供给侧改革就是典型例子。因此，市场预期混改的推进力度也会加大。另外，很多央企包括地方国企的经营状况不甚理想，他们自下而上的改革动力也非常足。”

那么，关于中国联通股票代码以及中国联通混改最新消息的内容就介绍到这里了。