证券代码:600548股票简称:深高速公示序号:临2023-013
债卷编码:163300债卷通称:20深高01
债卷编码:175271债卷通称:G20深高1
债卷编码:175979债卷通称:G21深高1
债卷编码:188451债卷通称:21深高01
债卷编码:185300债卷通称:22深高01
本公司董事会及整体执行董事确保本公告内容不存在什么虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对内容的真实性、准确性完好性负法律责任。
核心内容提醒:
●每一股比例:每一股派发现金红利0.462元(价税合计)。
●此次股东分红以执行权益分派证券登记日注册登记的总市值为基准,实际日期将于权益分派执行声明中确立。
●在执行权益分派的证券登记日前企业总市值产生变化的,拟保持每一股比例不会改变,适当调整分派总金额,并把再行公示实际调节状况。
一、2022本年度利润分配预案
经德勤华永会计事务所(特殊普通合伙)(“德勤”)财务审计,深圳高速公路集团股份有限公司(“我们公司”)2022本年度经审计的按中国会计准则核算合并财务报表归属于上市公司股东的纯利润和总公司表格纯利润各自为人民币2,014,112,457.01块和rmb1,331,951,284.40元。根据我国相关法规和《公司章程》,我们公司2022本年度获取法定公积金金rmb114,539,572.89元。股东会最好以2022年末总市值2,180,770,326股为基准,向公司股东发放2022本年度现钱一般股利分配每一股rmb0.462元(价税合计),总额为rmb1,007,515,890.61元,约为去除应付款永续债投资人的投资收益后2022本年度合并财务报表归属于上市公司优先股股东净利的55.13%。分派后账户余额结转下年度,年度不执行公积金转增总股本。
在执行权益分派的证券登记日前企业总市值产生变化的,拟保持每一股比例不会改变,适当调整分派总金额,并把再行公示实际调节状况。
此次利润分配预案尚要递交股东大会审议。
二、企业履行决策制定
(一)董事会会议的举办、决议和表决状况
我们公司于2023年3月24日召开第九届股东会第三十次大会,大会一致审议通过了《2022年度利润分配预案》,并同意将此项利润分配预案递交我们公司2022本年度公司股东企业年会决议。
(二)独董建议
独董觉得,股东会制订年度利润分配预案,合乎相关法律法规和《公司章程》的相关规定以及企业的具体情况,计划方案好于《公司章程》中关于股票分红规范、分红比例及股东回报布局的规定。企业可以执行积极主动的股票分红现行政策,保持着股东分红的持续性和安全性,切实保障了中小股东的合法权利。
(三)职工监事建议
企业2022本年度利润分配预案符合相关法律法规、政策法规及其《公司章程》的相关规定,认真履行了股票分红决策制定。企业2022本年度利润分配预案充分考虑了外部环境要素、企业运营现状、未来发展计划、将来融资需求及其执行董事的建议和公司股东的期待。因而职工监事允许此次利润分配预案。
三、有关风险防范
此次利润分配方案融合了公司发展阶段、将来的融资需求等多种因素,不会对公司运营现金流量产生不利影响,也不会影响企业正常运营和长远发展。
特此公告。
深圳高速公路集团股份有限公司股东会
2023年3月24日
公司代码:600548公司简称:深高速
深圳高速公路集团股份有限公司
2022年年度报告摘要
2023年3月24日
第一节重要提醒
1年度报告摘要来源于年报全篇,为充分了解本公司的经营成效、经营情况及未来发展计划,股民理应到上海交易所网址http://www.sse.com.cn及香港联合交易所有限责任公司(“香港联交所”)网址http://www.hkexnews.hk等证监会特定新闻中认真阅读年报全篇。依照香港联交所《证券上市规则》(“上市规则”)附则十六的相关规定须载列于本年度销售业绩基本公示的详细资料,已百度收录在企业发表于香港联交所页面的2022本年度报告摘要中。
2本董事会、职工监事及执行董事、公司监事、高管人员确保年报内容的真实性、精确性、完好性,不会有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏,并要担负某些和连同的法律依据。
3整体执行董事参加董事会会议。
4德勤华永会计事务所(特殊普通合伙)为我们公司出具了标准无保留意见的财务审计报告。企业年度财务报告依照中国企业会计准则编写,并遵照香港公司条例及其香港联交所上市规则的公布规定。
5股东会决议根据的本当年度利润分配预案或公积金转增总股本应急预案
股东会已提议发放2022本年度后期现金股息每一股0.462元(价税合计),不执行公积金转增总股本,以上建议把递交我们公司2022本年度公司股东企业年会准许。
6除还有另外表明外,本报告中关于我们公司运营、投资及管理方法路面/项目以及所创投企业的英文缩写,和相关公司简称,与我们公司2022年年报所界定的拥有相同含意。
第二节公司概况
1公司概况
2当年度公司主要业务介绍
我们公司于1996年12月30日在深圳注册创立,主要是针对高速公路业务及大环保业务的投入、建设和运营管理。现阶段,大环保业务行业主要包含固废资源化处理及绿色能源。除此之外,我们公司更为政府与其他公司提供全方位修建管理与道路营运管理服务项目,并凭借有关管理心得与资源,借助主营业务实施项目开发与管理、经营保养、智慧交通/环保系统、工程项目管理和产融结合等服务业务。
截止到本报告日期,我们公司运营和投入的公路项目共16个,所投资或运营的高速公路公里数按控投利益占比换算约643里;积极开展好几个地区性公共基础设施开发规划,并项目投资环境保护、绿色能源和金融新项目18个;配有项目投资、基本建设、经营、自然环境、公共基础设施及新能源汽车等各个平台企业。
目前,本集团收入和赢利主要来自高速公路的经营与投资,大环保业务的收益奉献正在逐渐呈现。除此之外,本集团更为政府与其他公司提供全方位修建管理与道路运维服务服务项目,并凭借有关管理心得与资源,借助主营业务实施项目开发与管理,及其金融业、工程造价咨询、联网收费等服务。
(一)高速公路业务流程
高速路是构成国家迅速道路网不可或缺的一部分,经由二十余年的建设和发展,纵横交织、四通八达的国内高速路网已经成为推动中国经济的主要主动脉。道路交通是覆盖面最广泛、服务项目人口密度最大、应用最普遍的交通运输方式,近年来随着道路运输管理体系进到新的发展阶段,高速公路行业也面临着新举措和新行业发展前景。高速公路行业应以推动创新发展为主线,不断提升综合交通运输服务质量,着力促进设备智能化、保养系统化、管理创新、运作高效性与服务精品化。因而,高速公路公司须提高给予便捷、安全迅速道路网的服务能力,变成搭建现代都市便捷圈和快货物流圈的重要通道;与此同时,提高高速通行品质、执行忙碌拥堵道路扩充更新改造之整体规划也为高速公路企业带来扩建工程销售市场的主要发展契机;除此之外,不断向行业产业链扩展,开发设计智能交通综合管理平台及服务管理系统,培养对外开放导出智能化产品与服务专业技能;培养管理方法保养水平,面向社会给予专业化道路养护服务项目,将会是高速公路企业面临的商机。
本集团深耕细作交通建设业务领域20多年,在公路的项目投资、建设和运营管理方面积累了丰富的经验。报告期,本集团实现了对湾区发展的股份收购公司,进而间接性拥有广深高速和西段高速的一部分利益,进一步巩固了集团公司高速公路总资产。集团公司目前所投入和运营的高速公路新项目共16个,控投利益里程数约643千米,关键坐落于深圳市和深圳东进战略及经济发展较发达城市,具有较好的地区优势,信贷资产质量优质,企业路产规模及营运能力在中国高速路上市企业中占据前端。近些年,集团公司积极推进智慧交通的研究及应用,取得成功研发的公路网监测与指挥调度系统服务平台全新上线,为推进公路网运行监控及管理、业务联动、应急联动等服务给予信息化建设服务平台;集团公司自主研发外环线新项目地面信息一体化管控系统获得全国计算机软件著作权,并获得二项我国好用创新专利;除此之外,根据BIM的高速建设管理系统行为主体作用的研发已基本完成。集团公司根据大力推进高新科技的使用,积极打造“智慧高速公路”,深层创变主营业务的业务发展。
(二)大环保业务
我国公布的一系列行业规划与政策为固废资源化处理绿色能源领域指出了发展前景与目标,在政府大力推进“双碳战略”战略新时代下,固废资源化处理清洁能源产业遭遇重要发展机遇。
就固废资源化解决行业而言,在低碳化过程的带动下,我们国家的固废处理行业展现市场容量持续扩大、硬件条件及处理技术实力不断完善、资源利用率不断提升的发展方向。“十四五”至今,我国进一步优化固体废物处理相关领域现行政策,切实加强大宗商品固废综合利用,积极开展“无废城市”基本建设,在固体废物产出量不断增加、国家新政策全力支持、固体废物处理技术性持续创新及其环境保护投资总额扩张等多种因素的带动下,在我国固废处理行业发展趋势进到快速道路,据权威机构估算,预估2027年在我国年固体废物处理量有望突破130亿多吨,2022-2027年年复合增长率大约为3.6%。信息来源:前瞻产业研究院从行业格局看,现阶段固废处理行业推行行政许可事项规章制度,需要企业具备完善的解决方式和规范化的标准,存在一定的市场壁垒;另一方面,大中型有机固废解决新项目具备投入大、开发周期长、工艺繁杂、投资收益率长等优点,存有资产堡垒;除此之外,固废处理行业与区域经济发展和政府政策方针息息相关,有较强的地区特性。因而,具有较高级相关资质资产经营规模优势的公司更有竞争力。
就绿色能源行业而言,我国将搭建清理低碳环保、安全高效的能源体系做为长期性基本国策,从中央到地方出台了一系列法律法规确保清洁能源产业发展趋势。目前我国在风力发电和太阳能发电的用户量稳居世界第一,以风力发电、光伏发电为代表可再生资源取代化石能源电力能源是我国新能源产业必然趋势。2022年,关于新审批陆上风电新项目持续平价上网现行政策,上网电价按本地燃煤发电基价实行,电费优于市场预测。能源局公布资料显示,2022年我国风力发电新增加投运攒机3,696亿千瓦;截止到2022年末,全国各地风力发电总计攒机3.7亿千瓦时,同比增加11.2%,占电力网生产发电总装机容量的14.25%。另一方面,“平价上网”新周期下风电行业勤奋降低成本,大空间离心风机可有效提升能源效率,减少度电成本,因而风力发电整个设备进口替代趋势明显。随着我国风力发电大产业基地投资建设的实施,将来离心风机进口替代发展趋势将加速,这会对离心风机生产商技术性产品研发能力和产品升级迭代高效率明确提出更高的要求。
在上一发展战略期限内,我们公司确认了进到大节能环保产业的业务转型总体目标,公司在整固并提高高速公路主营业务的前提下,根据慎重寻找与环保公司的合作契机,夯实基础进到环境保护、绿色能源业务范围,并通过近年来的投入和企业并购,逐渐对焦固废资源化处理绿色能源领域,完成了一个大节能环保产业的基本空间布局。固废资源化处理绿色能源领域受我国政策扶持,其轻资产、业务流程相对稳定的运营特性较为切合本集团的区位优势及管理经营模式。
在固废资源化解决业务范围,本公司全资子公司自然环境公司旗下的蓝德环境保护是国内关键有机垃圾综合处理和建设运营公司,具有有机化学生活垃圾处理产业链服务水平,截止到本报告日,蓝德环境保护有着有机化学生活垃圾处理BOT/PPP新项目共20个;2022年4月,自然环境企业收购了利赛环境保护70%的股权,进一步提升了公司在深圳区域有机生活垃圾处理水平;我们公司国有独资的光芒自然环境园新项目正在积极建设中,方案将在2023年完工建成投产;除此之外,年之内环境公司还成功中标邵阳市新项目。至本汇报日,本集团有机废弃物设计方案解决规模达到6,900吨/日,位居中国行业前沿。本集团做为固废资源化解决产业链里的新进入者,将进一步做好管理整合与专业人才团队的建立,把握住政策利好,大力开拓销售市场,持续提升核心竞争力与营运能力。
在绿色能源业务范围,截止到报告期末,本集团根据投资融资总计已经拥有装机量达648MW的风电项目,与此同时控投南京市风力发电,并通过与国家电投集团福建公司一同设立合营公司拥有以风力发电后运维管理业务流程为主体的南京市安维士51%股份,除此之外,本集团也拥有融资租赁车牌。根据早期合理布局,本集团已经具备风场新项目开发运营、风力发电整个设备机器设备研发制造和后系统运维,及其新项目配套融资的一体化业务水平。作为行业的全新加入者,本集团将加强对企业并购公司的管理融合幅度,充分运用所拥有新能源行业产业链协作优点,积极主动提升产业链的总体竞争能力,深入推进集团公司绿色能源业务稳步发展。
3公司主要财务信息和财务指标分析
3.1近3年关键财务信息和财务指标分析
企业:元货币:rmb
3.2当年度分季度关键财务信息
企业:元货币:rmb
一季度数据和已公布定期报告数据信息差别表明
□可用√不适合
4股东情况
4.1报告期末及年报披露前一个月末优先股公司股东数量、投票权恢复得优先股数量和拥有特别表决权股权股东数量及前10名股东状况
企业:股
4.2公司和大股东间的产权年限及控制关系的程序框图
□可用√不适合
4.3公司和控股股东间的产权年限及控制关系的程序框图
√可用□不适合
4.4报告期末企业优先股数量及前10名股东状况
□可用√不适合
5企业债券状况
√可用□不适合
5.1公司所有在年报准许给出日存续期的债卷状况
企业:亿人民币货币:rmb
报告期债券还息兑现状况
报告期评级机构对公司或者债卷所作出的资信评级结论调节状况
□可用√不适合
5.2企业近2年关键财务信息和财务指标分析
√可用□不适合
企业:元货币:rmb
第三节重大事项
1企业应根据重要性原则,公布报告期公司经营状况的重大变化,及其报告期产生对公司经营状况有深远影响和在未来会出现深远影响的事宜。
2022年度,本集团实现营业收入约93.73亿人民币,同比减少约13.93%。在其中,完成车费收益约49.78亿人民币、绿色能源及固废资源化管理等环保业务收益约17.57亿人民币、其他收益约26.37亿人民币,各自占公司全年收入的53.12%、18.75%和28.13%。
2022年,集团公司完成归属于母公司股东纯利润2,014,112千块(2021年(经重列):2,613,119千块),同比减少22.92%,大多为受短期内交通出行意向降低及广连高速开启分离等危害,集团公司所运营和投入的高速公路车费收益降低,及其货币贬值所导致的外汇负债有关汇兑损失提升等。
相关本公司经营状况的解读请查阅我们公司2022年年报“管理层讨论与分析”章节目录具体内容。
2公司年度报告公布后存有暂停上市或终止上市情况的,理应公布造成暂停上市或终止上市情况的缘故。
□可用√不适合
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