融资事件减少58%、融资金减少37%、每笔交易的平均值降低33%...在过去的一年里，TOB一级市场的融资金额和数量经历了滑铁卢般的下降。

纵观TOB近几年的发展历程，其亮点是2021年融资金额近1600亿元。但是具体分析显示，高融资背后的一些泡沫来自市场。

但是，在这样的市场泡沫下，人们更容易忽略跑道本身的价值，以及一些难以察觉的趋势。到2021年，这些趋势可能很少受到重视，但是随着TOB领域的逐步成熟，这些趋势变得越来越清晰。

在过去的一年里，另一批新的独角兽开始出现。

根据2022年IT橙企业服务领域融资总额最大的公司，电影刀RPA提供商电影刀RPA，致力于跨境电商ERP系统开发店铺秘密、大数据分析平台服务提供商神策数据、公司支出管理平台分贝通、企业RPA自动化办公解决方案。、智齿科技已经成为过去一年融资总额的TOP5，客户全生命周期服务解决方案提供商。

ERP出海、客户全生命周期服务、RPA自动化、低代码、垂直SaaS等一些值得注意的标签，如上表所述的财税法SaaS。、3D设计SaaS。这是2023年TOB领域发展的一个关键词，暗示着今年的新发展趋势。

对于TOB来说，2023年，在全面面对经济大趋势的情况下，新的机遇即将到来。

一、「出海」成为TOB增长突破口

2022年，「出海」这一词经常被提及，这两个词背后隐藏着国内厂商寻找新增长的迫切需要。

一个事实是，随着国内市场的巅峰，各个行业的增长率都有不同程度的下降。TOB领域也是如此。目前，出海已经成为国内品牌寻求增长的重要突破。

埃森哲发表的一项研究发现，45%的独角兽公司认为海外扩张至关重要，82%的公司计划在24个月内进入海外。

随着品牌出海领域对用户数字营销的精确满足，SaaS、网站建设工具如ERP的需求。

另外，一些TOB服务供应商也在积极开拓海外市场，因为国内TOB发展的土壤比欧美更加完善。

可见，TOB服务供应商出海有两个诱导因素。一是国内企业客户出海需求量大；二是TOB厂商自己寻找新市场。

根据业内人士的统计，近60家海外服务供应商在2021年和2022年完成了近70亿元的融资。流行的投资轨迹包括跨境支付，ERP、CRM等。而且这一业态将在2023年继续以正常的方式发展。一些ERPP、CRM制造商有望在出海浪潮中再次迎来风口。

值得注意的是，由于国内外TOB服务供应商差异较大，在技术、知识产权、本土化、数据合规等方面存在较大的发展阻力。对于大多数国内TOB服务供应商来说，很难为海外企业服务。

二、「智能客服」持续走高

在过去的一年里，在整个TOB领域的融资数据中，几乎所有的交易金额和数量都是负增长。然而，在客户服务轨道上，它呈现出巨大的增长趋势。

具体而言，在交易事件不变的情况下，跑道的交易量为9.225亿元，比2021年的6.62亿元增长近40%。在过去一年中，智齿科技作为智能客户服务轨道的龙头制造商，融资总额最高，达到1亿美元。

从2022年整个投融资曲线来看，客户服务轨道的增长是意料之外的。但具体分析显示，TOB市场的低迷导致很多公司面临客户获取的困境。智能客户服务作为智能营销的支柱，逐渐赢得了企业客户的青睐。

客户服务轨道的增长不仅来自于企业降低人工成本的需要，更重要的是，随着过去一年智能客户服务的逐步深化，企业主深刻认识到这一趋势已经从过去的成本中心转变为价值中心。

传统意义上的客户服务中心只是处理售后和售前问题的部门。然而，在智能授权下，今天的客户服务中心可以连接系统结构和各种渠道的企业数据，覆盖多个应用领域，扩大新的营销责任。随着客户服务功能向营销方向的扩展，边界不断突破，成为企业收入的直接驱动力，成为促进企业增长的部门。

公司一旦接受了这个设定，就很难忽视客户服务的价值。因此，2023年，人工智能赋予客户服务的新价值将得到更大规模的释放，成为TOB领域更加显著的跑道。

不过值得注意的是，从2022年的融资情况来看，智齿科技的高营业额是跑道营业额与2021年差距的主要原因。从这个角度来看，今年的轨道融资可能不会像去年那样明显增加。如果增长率高，大部分交易还是会集中在头上。

三、低代码走出「质疑」

近年来，低代码平台一直受到IT领域的质疑。一方面，一些业内人士认为低代码本质上很容易使用，但国内商业环境导致企业定制需求，促进低代码平台不断满足企业需求，违背了开发低代码平台的初衷。另一方面，公司认为低代码平台不能满足企业的定制需求。

2022年，低代码业态发生了一些微妙的变化。显然，越来越多的企业开始选择低代码平台来快速为自己搭建工具平台。

截至2022年7月，中国低代码市场共发生74起投融资事件，其中1亿元以上融资18起。

具体来说，由于金融系统对低代码轨道的认知回归理性，2021年的投资数量明显减少，但其便捷性、灵活性和集成性有助于企业在短时间内实现业务数字化转型，同时长期赋能企业实现可持续、紧跟变化的IT服务能力自有化。因此，低代码轨道仍然受到市场和投资者的青睐，2022年的投融资数量有所增加。

2023年，更多的资本和制造商将重点转向企业级低代码跑道，回归开发工具的特点，简化商业盈利模式。虽然高投入、低收入行业的现状还会继续，但从长远来看，可以在一定程度上得到缓解，进入高投入、高收益的积极循环。

虽然低代码平台已经逐渐被国内公司接受和普及，但在2023年，主要的低代码服务提供商仍然需要面对国内商业环境下企业定制需求高的问题。因此，如何协调各部门，建立亲密合作，产生闭环开发，将成为低代码制造商建立中国低代码平台的新理念。

四、云服务，数据安全，IT服务稳定控制

云服务、企业安全、IT运维等IT服务也是今年的重点目标，除了一些发展势头明显的跑道。

过去，这三个领域都是TOB领域的支柱跑道，占融资金额和融资金额的主要比例。

据业内人士统计，2022年IT服务跑道成交额为86.3245亿元，占TOB领域成交额的12.94%，同比增长0.9%。平均每笔交易金额为0.92亿元，平均每笔交易金额同比下降23%，而TOB领域平均每笔交易金额下降33%。另外，企业安全和云服务平均成交额下降18%、10%。也就是说，IT服务、公司服务、云服务轨道的营业额不低于平均水平，保持稳定发展。

但是不可忽视的是，云服务、企业安全、IT服务的增长速度正在放缓。

这一点也可以从各大厂商的行动中看出，比如阿里巴巴云、腾讯云等云服务领域的财务报表，说明增速放缓。企业安全领域和IT服务定制有很多细分轨道，一些细分轨道持续增长，如IT运维、隐私计算等。但是从整个领域来看，增长还在放缓。

在2023年，寻找增长仍然是这类服务提供商的首要任务。从工业人士的角度来看，短期内，这一领域难以实现高增长，稳步发展将成为许多服务提供商的正常状态。

五、AI、自动驾驶仍然站在“舆论漩涡”上

在TOB领域，尖端技术跑道一直聚集在明星中。2021年，TOB融资金额达到1600亿元，仅前沿技术就贡献了500多亿元。其中，尚唐科技和第四范式已完成近250亿元的融资。

不难看出，TOB2021年的高投融资部分来自“人工智能四小龙”的支持。然而，在过去的一年里，人工智能跑道上一些泡沫的消失直接反映在融资金额上。

众所周知，中国大多数人工智能技术仍处于“肌肉展示”阶段，如何尽快应用已经成为许多制造商和投资者关注的焦点。值得注意的是，2023年流行的ChatGPT可能会为人工智能创造新的立足点。

现在，百度已经在三月份宣布建立类似的应用程序；字节复活前两年关闭的“悟空问答”APP，将及时再次上线。大型工厂的许多行动表明，今年的AI问答将成为一个新的爆点应用。

与人工智能制造商相比，自动驾驶制造商处于同样尴尬的境地。

2022年，自动驾驶轨道上有很多声音。比如百度发布了新一代Apollo自动驾驶地图；蘑菇车共赢得了10亿个自动驾驶项目的大订单；智能行人加速从商用车领域进入L2战场...

同时，也有许多不利影响。例如，依托福特大众的L4自动驾驶公司Argo人工智能破产；1亿卡通解散了自动驾驶单位的算法职位；第一个自动驾驶的“图森未来”CEO被辞退；苹果放弃了L5无人驾驶汽车。

海外投资者对自动驾驶的态度更加消极。著名的激进投资者TCI基金致信谷歌母公司，质疑其在自动驾驶部门Waymo上的持续支出。“Waymo无法证明投资的合理性，谷歌应该大大减少这项业务的损失。”投资者非常有耐心，筋疲力尽。

这一行业的“低压”已经向中国袭来。

总的来说，有喜有忧。2023年，技术如何落地将继续困扰各大厂商。然而，在过去的一年里，事实上，公众对人工智能的理解和自动驾驶的容忍度正在下降。厂商接下来需要考虑的是如何生存。

AI、自动化驾驶是两场持久战，仅靠输血显然是不现实的。