证券日报新闻记者 韩忠楠
今年两会，第一次入选全国人民代表的威马汽车老总、CEO何小鹏给出了多种促进无人驾驶运用落地提议，包含加速无人驾驶立法工作、探寻保险理财产品管理体系及其推动城市高精度地图审批流程等。
现阶段，在我国智能汽车产业链发展势头强劲，消费者对于充斥着智能化系统功能性的汽车产品接受水平逐步提高，市场的需求逐步扩大，产业发展规划受政策驱动显著。无人驾驶汽车做为未来智能汽车行业关键发展前景，深受国家相关部门的大力支持，公司也在积极围绕这一角度进行深层探寻和研发。
何小鹏向证券日报记者说，据观查，伴随着智能驾驶技术的高速发展和落地应用，与其相互配合的系统化确保与支撑点不健全问题也日益突显，包含安全性机制保障、基础设施保障和政策法规确保等多个方面，有待健全。
对于此事，何小鹏列举了智能汽车和智能驾驶技术配套设施商业保险发展缓慢的案例。据了解，因为无人驾驶在法律法规及政策方面尚未健全，直接责任人无法定义，事故赔偿标准缺少，赔付定义难度比较大，统计数据不够，造成中国未有完善的无人驾驶保险理财产品。
“尽管有不少企业试着发布无人驾驶汽车商业保险，但是并没有落地式。”何小鹏表露，现阶段美英日等国在无人驾驶有关法令层面相对性健全，中国也应该提升有关的保证适用。
何小鹏觉得，急缺着力打造智能驾驶技术及无人驾驶汽车保险理财产品管理体系。在2023年全国各地两会召开，何小鹏在推荐中号召：根据主管部门、产业协会、公司等多方联动，加速探寻健全商业保险保障体系，更强适用智能驾驶技术发展和自动驾驶车辆的全面推广，共同推进无人驾驶汽车产业链的高质量发展。
在实践的过程当中，何小鹏也专业给出了三点提议：一是制订无人驾驶汽车商业保险基本纲领整体规划，二是激励局部地区进行无人驾驶保险创新体制机制创新，三是激励无人驾驶汽车企业参与保险产品创新。
无人驾驶的商业化落地式，离不了基础设施建设确保。如今在确保高等级的自动辅助驾驶和无人驾驶基础设施层面，社会层面已推出一系列政策扶持产业发展规划，包含促进智能汽车高精度地图示范点应用等。
在落地应用中，截止到2022年底，试点区里的广州市、深圳和上海已颁布相对应的高精度地图示范点现行政策以及相应的审批流程，但是由于在我国市政道路状况转变比较快，高精度地图经常遭遇今日公布、明日即到期的困境。
何小鹏觉得，为进一步推动无人驾驶产业链的商业化，急缺根据加速提升、简单化相对应审批流程，提高地图更新高效率，以推动智能汽车高精度地图在全国范围内更强全面推广，也更有效的确保自动驾驶安全。
在谈及如何有效加速大城市高精度地图的审批流程时，何小鹏表明，在确保我国空间信息安全的情况下，提议进一步优化、简单化、方便化高精度地图的审批流程，并制定更为有效的方法实现数据的不断更新，减少高精地图从采集到应用的时间，加速数据积累和技术升级自主创新。关键对策有三方面：一是容许地形图增量更新集中化审批，二是创建网上备案申请和首先用后审体制，三是容许与鼓励众源方法更新地图。
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