证券时报记者 韩忠楠
立在巍峨的黄山烟上，俯览上千年如此的长江水，脑子里自然而然地便会想起荆楚大地的百年峥嵘。20世纪60时期，在全球大环境的影响下，在我国中西部的13个省份，开展了一场以“战备训练”为指导思想的大量国防安全、高新科技、工业生产交通出行基本上设施规划，东风汽车公司则是在“三线建设”的大环境下设立的。
随着时间推移，以前白手起家创业辉煌岁月慢慢消散，现如今湖北省汽车工业遭遇更重要的是严苛市场竞争环境和持续催逼的转型升级工作压力。
在实地调研湖北省汽车产业的过程当中，耳边总会传来那一句被湖北省汽车人说的一句话“向新能源车跑道转型发展”的言语。能够感受到，深层产业链大改革浪潮之巅的她们，心里之中既充斥着焦虑情绪、茫然，也涌动着心有不甘惊涛骇浪。
以前蔑视全国各地的车强省，没理由甘愿在这一场产业链颠覆性创新变革中落于下风。但实际上，有时，传统资源优势有可能成为牵绊；过度急切地追寻转型发展速率也很容易“脚掌跑偏”，欲速不达。
针对湖北省那样有着浓厚发展基础的车强省来讲，转型发展依赖的并不一定是速率，反而是战略眼光与可持续。
如何保障转型发展构思不摆动？怎样不断保有充足的转型发展室内空间？如何做到本地汽车产业的总体转型与外伸？这一系列的考验，不仅考验着当地政府相关部门，都是一道道必须时间才能给出具体回答的一大难题。
向新能源车跑道转型发展的确是急切的、不可犹豫的，但变革的品质远比速率更为重要。
现阶段的新能源车市场仍然处于集约化发展的早期，国外依旧有很多的发展空间待中国车企探索和发现发掘。针对湖北省汽车产业上的企业而言，重中之重不仅是要转型发展，更应该推进技术上的升级，煅造新核心竞争优势，完成高效发展。
“不害怕慢，恐怕站”，新能源车跑道坡长雪厚，产业链市场竞争潜伏期还远远没有关掉，号准变革的重要根基，将转型发展基本夯实，这一条围绕湖北省从西至东的汽车产业创新过道，有充足的自信和机会继续推动滔滔车轱辘往前行驶。
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