游戏机是新能源汽车的另一个重要身份？
特斯拉官方于2022年12月14日在推特上宣布其“节日更新”(HolidayUpdate)现在已经推出了。作为一年一度的重大版本更新，特斯拉在这次大更新中直接将Steam平台内置到ModelX/Y的车载系统中。特斯拉的操作并不奇怪。早在去年，马斯克就宣布他可以在汽车上玩3A大作《赛博朋克2077》。
此后，Steam平台的图标正式进入特斯拉的Dock栏，使特斯拉被贴上了“大玩具”的标签。
01、汽车公司奔向3A游戏阵地
在Steam平台上架的同时，特斯拉官方也发布了相应的宣传视频。从官方宣传片中不难看出，展示车辆支持赛博朋克2077、NBA2K23、目前流行的3A游戏大作，如《极限赛车:地平线5》，不仅可以外接手柄，而且游戏的实际画质和流畅度也处于完善水平。仅从观感上来说，已经满足了玩家的需求。
事实上，特斯拉并不是唯一一家致力于将车内空间转化为移动视听室的汽车公司。在中国新能源汽车阵营中，蔚来、理想等汽车公司也在这条跑道上努力。
以蔚来为例。早在2021年，蔚来就联合Nreal开发了专属的车辆规范AR眼镜，配备了超薄光学镜片，可以达到眼睛4K的显示效果。不久前，蔚来发布的全新ES8使用了升级版的全景数字驾驶舱PanoCinema。这个数字驾驶舱系统引入了更丰富的车内娱乐生态。网易云音乐应用加入到客户之前的反馈中，支持后台播放。即使汽车挂了D挡，视频声音也可以在后台播放。
另外，在蔚来的全新车型中，游戏娱乐特性被进一步放大，标配N-Box增强娱乐主机，支持同时连接4对NIOAirGlasses设备，相当于拥有4个等效6米最大201英尺的巨幕，从此每个座位都将拥有K歌、看球、玩游戏的专属视听空间。
巧合的是，理想也与Switch达成了深度合作，通过HDMI线与Switch手持机联动，配合身临其境的影音系统，提供身临其境的游戏体验，用户可以通过顶级的娱乐屏幕一起进行游戏互动。
专注于汽车娱乐空间的汽车公司，不仅仅是新能源势力。早在2022年4月，一段关于广汽埃安车内的测试视频就引起了外界的关注。从测试视频中可以看出，AIONSPlus汽车在1080P状态下运行“原神”，帧率不仅可以保持在60FPS范围内，还可以在没有任何卡屏的情况下，从视线转换和技能释放的特效场景角度，也可以提高外界对汽车的游戏潜力。
02、一剂良药，3A大作，汽车公司？
为什么汽车公司不专心造车，把目光转向汽车游戏娱乐？毕竟在很多人眼里，在车里玩游戏是一个谬论。它不仅消耗能量，而且不方便，可能危及安全。
可以实际上，车企先后赶往车内娱乐系统的战场也是有原因的：
一方面，汽车游戏实力的提升也是汽车企业造车硬实力的体现。以特斯拉为例，没有强大的硬件支持，3A游戏的大作自然是无法在汽车系统上运行的，需要强大的图像处理能力。然而，依靠视觉信息实现智能辅助驾驶的特斯拉正好满足了这一需求，其配备的AMDRDNA2Navi23Cpu具有每秒10万亿次的浮点计算能力，其综合性能几乎与索尼下一代游戏PS5一致。汽车可以顺利运行3A大作，这也无形中证实了汽车的图像处理能力。
另一方面，当智能联网汽车的竞争变得激烈时，汽车的娱乐水平有机会成为汽车公司的下一个竞争点。上架游戏平台和3A杰作不仅是改善汽车公司软件生态闭环的有效手段，也是吸引消费者的优势和亮点之一，从而构建更完善的软件生态。
此外，汽车公司对汽车娱乐系统的规划也为未来汽车完全自动驾驶技术的实现铺平了道路。此前，马斯克曾提到:“当汽车开始自动驾驶时，汽车内部的娱乐变得尤为重要。”
03、游戏坚持还是必然趋势？
所以，当3A大作逐渐成为智能联网汽车时代的必需品时，传统主机和PC端的3A大作生态是否会受到影响？
至少在现在看来，还没有。
首先，从生态学的角度来看，虽然汽车公司为车辆配备了强大的图像处理芯片，但硬件性能只是决定游戏体验最重要的部分。主机永远是一个系统工程，软件适配也是其中的重要组成部分。例如，特斯拉在奥斯汀成立了一个视频游戏、软件和操作界面团队来适应游戏软件，以便将3A杰作搬上汽车。
另外，即使汽车公司完成了大量3A大作的软件适配，也要和Steam一起完成。、Switch等游戏平台进行授权谈判，完善游戏认证体系的开放和利益分割。这种工作量和投入成本，对于新能源汽车公司来说，得不偿失。
其次，从客户的角度来看，客户在车内感受到3A游戏时，一般更注重游戏外设的适应性是否完善，对车辆能耗的影响是否过大等关键因素。毕竟汽车的基本形态和游戏主机不一样，这也决定了它不能很舒服的用手触摸屏和鼠标键盘，盲目依靠游戏手柄会影响很多游戏的感受。尤其是对于那些3A杰作来说，细腻的操控和丰富的感官反馈是保证游戏体验的重要指标。
上述各种各样，都深刻影响并决定了汽车系统能否完美恢复3A大作的真实感受。
正如特斯拉在Twitter上发布消息后，许多用户在社交平台上留言讨论：“请不要专注于游戏，专注于游戏之外的任何事情。”“说实话，在充电的时候玩沙滩车比赛或者类似的游戏很棒，但是我不想每天晚上在车里玩赛博朋克。如果我想牺牲其他功能，我宁愿安装更多的灯光，也不愿在车里安装赛博朋克。”
自进入智能联网汽车时代以来，汽车机械的功能一直在不断完善，但3A大作是否适合汽车机械系统？关于这一点的争论从未停止过，但可以肯定的是，至少目前客户体验3A大作的方式数不胜数，至少在目前的汽车机械生态和车辆形态下，3A大作只能为汽车机械锦上添花。
从这个角度来看，或许，汽车公司应该把更多的注意力转向自动驾驶，这更符合现实。
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