编辑《证券时报》 郭洁
11月14日,东风汽车东风兰图的最新杰作——兰图知音等10家汽车公司下线,标志着2024年中国新能源汽车产量1000万辆正式达成。中国已成为世界上第一个年产1000万辆新能源汽车的国家。
在过去的10年里,中国新能源汽车的生产和销售连续9年位居世界第一。
数据显示,2013年是中国新能源汽车产销纳入统计体系的第一年,当年产量仅为1.8万辆。2018年年产量达到百万,2022年年产量达到500多万辆。到目前为止,离年底还有一个半月的时间,产量比去年增长了4.3%。
专家们预计,到年底,这一数字将超过1200万辆。
十月新能源汽车
销量再创新高
产量有所突破,销量也表现良好。自10月以来,以旧换新政策对汽车消费有着明显的驱动作用。许多地方的车展和促销活动如火如荼,汽车市场的热度继续上升。10月份,汽车销量同比增长。
根据中国汽车工业协会的数据,10月份,新能源汽车继续保持快速增长,月产销量达到新高,分别完成146.3万辆和143万辆,同比增长48%和49.6%,新能源汽车销量占新车总销量的46.8%。1-10月,新能源汽车产销量分别达到977.9万辆和975万辆,同比增长33%和33.9%,新能源汽车销量达到新车总销量的39.6%。
国泰君安认为,在2024年经济复苏和以旧换新政策的刺激下,新能源汽车有望成为复苏的起点。目前,新能源汽车产业链处于周期底部。随着新能源汽车旺季的到来,叠加储能强于预期,总体需求有望逐步改善。
信达证券认为,在这一轮以旧换新政策退出之前,结合年底汽车消费旺季,各汽车公司下半年新车供应增加,对年底汽车高繁荣的延续持乐观态度,预计汽车销售增长率将进一步上升,为汽车行业带来超额回报。与此同时,随着年底的临近,市场可能会提前对2025年的政策进行博弈。预计如果旧换新政策继续或出台其他新政策,将更好地支撑2025年的汽车消费,预计超额收益市场将继续。
新能源汽车概念股
良好的市场表现
据《证券时报》统计,自10月份以来,新能源汽车概念股平均上涨9.82%,整体表现强于市场。江淮汽车和赛力斯的股价分别上涨了62.28%和55.18%。
近日,江淮汽车股价从9月24日的22.04元/股上涨至11月12日的47.28元/股。
华为执行董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东最近透露,华为与江淮汽车合作打造的第一款车型将出现在广州车展上,并计划于2025年春季正式上市。
12家公司
业绩预计将继续增长
自11月以来,雅化集团、福田汽车、长安汽车等7家公司已被机构调查。
雅化集团在27家机构的研究中排名第一。2022年,公司并购整合了津巴布韦卡玛蒂维锂矿,2023年开展了锂矿勘探、矿建、原矿精选等业务。目前,矿山已完成一阶段建设,生产的锂精矿已运回中国生产。二阶段建设将于2024年全面完成。预计年产能将达到230万吨/年选择规模,自给自足率将超过60%,以满足公司现有锂盐产能需求。项目建成后,公司将继续将选择规模扩大到330万吨/年,进一步增加自主锂矿资源,为锂业务的长期稳定发展奠定基础。
福田汽车在机构调查中表示,在短期内,纯电动仍然在技术成熟度、基础设施完善和性能成本方面具有绝对优势。从商用车终端销售数据来看,纯电动技术路线仍然是主流。从长远来看,纯电动仍然是轻、中、短途运输的最佳路线,仍将占据主流地位。然而,在中、重、中、长途场景中,氢燃料和混合动力将迅速发展,形成围绕场景需求三条技术路线协调发展的市场结构。
在新能源汽车公司中,至少有40家获得了5家及以上机构评级。
在业绩预期方面,该机构一致预测,未来两年12家公司的业绩预计将继续增长20%以上。
(本版专题数据由证券时报中心数据库提供 陈锦兴/制图)
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